Chevrolet 210 1956

Le moteur Edelbrock de 350 pouces cubes est couplé à une boîte automatique C6 avec levier au plancher Lokar. La direction assistée et les freins assistés avant à disques assurent la maîtrise du véhicule, tandis que le différentiel 12 Bolt arrière à glissement limité affiche un rapport de 3,08. L’intérieur personnalisé inclut le coffre et est équipé d’un volant Grant avec colonne réglable en angle ainsi que d’une climatisation après-vente. Les jauges Dakota sont complétées par une jauge de marche arrière automatique, l’odomètre ne affichant pas le chiffre des centaines. La carrosserie peinte en vert métallique dispose de vitres teintés et d’un antenne électrique. Le train roulant tubé repose sur des jantes Cragar chaussées de pneus avant 215/65 R15 et arrière 255/70 R15, avec un ventilateur auxiliaire pour le refroidissement et une alarme ainsi qu’un coupe-batterie comme équipements additionnels.