Chevrolet 210 1957

Ce coupé de 1967, construit par Performance Car Craft et terminé en 2016, repose sur un châssis préparé et revêtu de poudre argentée. La carrosserie peinte en noir jais présente des panneaux droits sans rouille ni dommage, avec de petites imperfections dans la peinture. Les pièces chromées et les garnitures ont été remplacées. Les vitres latérales arrière ont été supprimées et des vitres teintées fumées sont installées. Les jantes Boyd Coddington de 17 pouces sont montées sur l’arrière mini tubé. Une plaque d’immatération arrière escamotable à distance est présente. Le moteur est un 454 big block avec injection Hillborn. Le compartiment moteur peint en noir brillant contient des supports et poulies en billette, un compresseur de climatisation poli, un alternateur poli, un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques, un vase d’expansion poli et des durites polies. Le moteur dispose d’un carter d’huile à capacité accrue, d’un démarreur à couple élevé et d’un arbre d’hélice personnalisé avec boucle de sécurité. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée. Le différentiel arrière est un Posi Ford 9 pouces avec essieux à 31 splines. Le train roulant comprend des bras de commande tubulaires et des amortisseurs coilover à l’avant, et un système à quatre bras avec bras de commande tubulaires, barre Panhard et amortisseurs coilover réglables à l’arrière. La direction est assistée et utilise un système crémaillère. Les freins à disques Wilwood percés et rainurés sont présents aux quatre roues. Le système de freinage est assisté par hydroboost. L’intérieur est entièrement refait avec une garniture en cuir gris. Quatre sièges baquets en cuir sont installés. Une console personnalisée s’étend de l’avant à l’arrière et intègre un système stéréo à écran tactile, des porte-gobelets, des commandes de climatisation et des interrupteurs pour vitres et verrouillage électriques. Le tableau de bord est peint en noir, personnalisé avec une boîte à gants et un cendrier, et équipé de jauges numériques et de bouches d’aération en billette. Le ciel de toit et les cadres de fenêtre métalliques sont recouverts de cuir. Des panneaux latéraux personnalisés en cuir assorti sont présents. Le coffre est renforcé, recouvert de moquette et garni de inserts rembourrés. Le plancher et les renforts sont peints en noir brillant. Un interrupteur de coupure maître est installé, la batterie étant située derrière un panneau. Plus d’informations sur demande.