Chevrolet 210 1957

Le Chevrolet 210 de 1957 est un coupé restauré hors cadre en 2010, arborant une carrosserie laser droite avec des panneaux ajustés précisément et des portes se fermant par simple relâchement. La peinture Patriot Red Pearl recouvre le véhicule dont tous les éléments chromés, garnitures et joints de carrosserie ont été remplacés ainsi que toutes les vitres. Le châssis lisse est enduit de poudre noire et les planchers sous la voiture sont peints comme la carrosserie extérieure. La motorisation repose sur un moteur neuf en échange standard GM crate Ram Jet 350 à injection de carburant produisant 351 chevaux. L’avant du moteur intègre un système de courroie serpentine avec des composants polis tandis que le bas du moteur est propre. La transmission est une boîte automatique TH350 upgrade vers une boîte automatique surmultipliée TCI 700R-4 avec carter en aluminium, reliée par un cardan reconstruit à un différentiel neuf de type Ford 9″ avec renfort arrière et engrenages Posi. Le réservoir de carburant est poli comme du chrome et l’échappement comprend un tuyau transversal et des silencieux Flowmaster. Le train roulant a été entièrement reconstruit avec une direction refaite à neuf, des ressorts hélicoïdaux aux quatre roues, des freins à disques modernes sur les quatre roues et des barres antiroulis avant et arrière. Un système de freinage assisté est présent ainsi qu’un levier de frein à main personnalisé. Les jantes Billet Specialties mesurent 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, montées avec des pneus performance. L’intérieur présente une sellerie en cuir tan clair et Alcantara sur les sièges baquets inclinables à renforts latéraux. Les panneaux de porte sont sculptés avec des haut-parleurs intégrés tandis que le tableau de bord est peint. Un plafond en Alcantara recouvre l’habitacle ainsi qu’un tapis personnalisé. Une console centrale personnalisée offre un espace de rangement et des interrupteurs pour les vitres électriques, complétée par une planche arrière sur mesure accueillant des haut-parleurs 6×9 pouces. La climatisation est présente avec des commandes mises à jour vers des glissières électriques et une plaque inférieure fabriquée pour les aérations. Un autoradio rétro occupe l’emplacement d’origine. Le coffre a été entièrement renforcé et tapissé sur mesure pour correspondre à l’intérieur, y compris sous le couvercle en Alcantara, bien qu’une légère tache soit visible sur le tapis de sol du coffre. Le véhicule est vendu sans garantie.