Chevrolet 210 1957

Ce véhicule de type berline deux portes est peint en Surf Green et India Ivory. La carrosserie présente une décoloration des deux côtés, de nombreuses petites taches de rouille, un cloquage et une fissuration de la peinture, ainsi que des éclats. Le pare-chocs avant et la calandre sont chromés, avec un emblème Bowtie sur la calandre. Les accents Torpedo manquent de leurs pare-chocs en caoutchouc. Le capot comporte des insets en forme de fusée remplaçant la centrale, le chrome étant en bon état mais les fusées étant piquetées. Les jantes sont de style Chevrolet Rally de 15 pouces, montées avec des pneus de série 75. Les panneaux de porte arborent un motif en tissu authentique, celui du passager présentant une déchirure révélant le sous-couche. L’intérieur est vert. Le siège avant est une banquette divisée en vinyle vert et tissu à motif, avec une détachement à la coque, une décoloration du tissu, plusieurs déchirures et trous. La banquette arrière montre des signes d’usage, les côtés semblent en bon état et elle possède une pièce de garniture ondulée. Le volant est vert avec l’inscription Two-Ten sur le capuchon central. Le tableau de bord est bicolore vert. Un tachymètre est monté sur la colonne devant le compteur de vitesse. Le compteur de vitesse est flanqué d’un indicateur de carburant et d’un indicateur de température. Une radio AM/FM/Cassette est installée, avec un boîtier de compteurs sous la radio. Une horloge carrée est intégrée du côté passager du tableau de bord. Le levier de vitesses Hurst Indy est monté au plancher, la liaison n’étant pas protégée par un cache. Le levier d’origine au volant est présent mais déconnecté. La moquette verte en boucle montre des signes d’usure et d’âge. Le ciel de toit est intact mais semble fatigué. Le coffre est découvert et contient une roue de secours. Le moteur est un V8 de 327ci, plus récent que la voiture, ayant démarré sans problème. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 à 4 vitesses. Le différentiel arrière a un rapport de 3.55. Le véhicule est à propulsion. Le système d’échappement est double avec des silencieux Dynomax, sortant par des embouts chromés sous le pare-chocs arrière. Les freins sont à tambours aux quatre coins et fonctionnent efficacement. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. Le châssis présente une rouille de surface aux endroits typiques. Le carter d’huile contient de l’huile résiduelle. La transmission est sèche. Le véhicule roule droit. Le soufflerie du chauffage ne fonctionne pas. L’horloge ne fonctionne pas. La radio ne fonctionne pas. Les compteurs, les lumières et le klaxon fonctionnent comme prévu. Les panneaux de caisse intérieurs présentent une rouille qui pèle et au moins une pièce de réparation. Les coutures inférieures des portes ont une rouille de surface. Le kilométrage affiché est de 97,997 miles. Plus d’informations sur demande.