Chevrolet 3100 1949

Ce Chevrolet 3100 de 1949 est un pick-up cinq fenêtres restauré frame-off. La carrosserie arbore une peinture vert menthe avec un toit cabine noir et des portes de 1952 équipées de vitres latérales d’origine. Les ailes avant sont neuves, les marches-pieds ont été installées lors de la restauration et le plateau complet a été remplacé par du tôle neuve. Le plancher du plateau est en bois de pin. Un capot dur électrique couvre le coffre. Des phares antibrouillard Unity NOS sont montés à l’avant. Le moteur est un petit bloc V8 327 ci avec des pistons Sealed Power, un vilebrequin et une distribution Comp Camshaft. Les culasses double-hump sont associées à un collecteur d’admission Edelbrock trois corps et trois carburateurs Rochester dont le central fonctionne. La transmission est une boîte automatique GM 700R4 à quatre rapports commandée par levier au plancher Hurst. Le véhicule est propulsé par les roues arrière via un essieu arrière 10-bolt avec différentiel, des rapports de 3.42 et des arbres de roue Moser. Le châssis d’origine a été renforcé en boîte. La suspension avant indépendante Mustang II assure le roulage. La direction est assistée par crémaillère. Les freins sont à disques assistés sur les quatre roues. Le véhicule roule sur des jantes US Wheel Rat Rod de 15 pouces en acier avec enjoliveurs et bagues personnalisées, montées avec des pneus B. F. Goodrich wide whitewalls. L’intérieur est noir avec une banquette scindée Glide Engineering en cuir motif diamant noir. Le tableau de bord affiche des jauges Classic Instruments. La colonne ididit inclinable supporte un volant style 1959 Impala. Les vitres sont électriques et la climatisation moderne Vintage Air équipe l’habitacle. Un système audio Autosound personnalisé est installé avec une caméra de recul.