Chevrolet 5700 Loadmaster 1949

Ce pickup de 1949 est équipé d’un moteur V8 de 350 ci avec un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle New Venture 4500. Le véhicule est à propulsion avec un essieu arrière Dana 80 et un différentiel à glissement limité. Le freinage est assuré par des disques à l’avant et à l’arrière avec assistance. La direction est assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. Le système d’échappement est double avec des silencieux FlowMaster et des sorties chromées. Les roues sont des jantes chromées de 19,5 pouces. La caisse présente un plateau avec des parois extérieures rouges à rivets apparents, un revêtement intérieur en acier à losanges et un plancher en planches de couleur étain. L’intérieur comprend deux sièges baquets en tissu gris. Le volant de type S10 est monté sur une colonne de direction réglable. Le tableau de bord est d’origine avec des jauges et des décalcomanies vintage. Un groupe de trois jauges supplémentaires a été ajouté dans la grille centrale. Le ciel de toit est gris. La vitre arrière est fixe. Les panneaux de porte sont en plastique gris sur des fonds en acier étain. La moquette est grise. Le kilométrage affiché est de 1 421 miles, bien que le nombre réel de miles soit inconnu. Le camion a parcouru 90 miles sous sa propre puissance jusqu’à un centre commercial. La carrosserie présente des trous de fixation ouverts sur le pare-chocs avant, des éclats de peinture sur les bords des panneaux, une éraflure sur le coin arrière gauche et des rayures et éclats aléatoires. L’intérieur montre une certaine usure sur les panneaux de porte et des signes d’usure sur les sièges. Le dessous de caisse comprend des garde-boue massifs et un carter de différentiel poli. L’identification du véhicule est 3RSL1387, usine d’assemblage R, série 1949 S-5700, construction de décembre, numéro de série 1387. Plus d’informations sur demande.