Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le châssis Roadster Shop REVO supporte une carrosserie bicolor rouge et noir rehaussée de chrome. Les roues Schott Accelerator sont chaussées de pneus Continental aux dimensions 225/45R19 à l’avant et 295/40R20 à l’arrière. La motorisation repose sur un V8 LT4 6,2 litres suralimenté délivrant 650 chevaux et 650 livres-pieds de couple. La transmission est une boîte automatique 4L80E à quatre rapports. Le différentiel Ford 9 pouces avec engrenages 3,55:1 est relié au châssis par un système Triangulated 4 Link. Les freins Wilwood à disques assistés et la direction assistée à crémaillère assurent le contrôle du véhicule. La suspension utilise des amortisseurs réglables et des barres antiroulis. Le plancher et le cadre sont peints, les bras de commande tubulaires et l’échappement revêtu d’un jet coat. L’habitacle présente une garniture rouge avec moquette assortie. Les sièges avant baquets intègrent un console centrale tandis qu’une banquette arrière complète l’agencement. Le tableau de bord en vinyle noir, le ciel de toit et les panneaux de porte sont personnalisés. La colonne de direction inclinable commande un volant Billet Specialties. Des jauges sur mesure indiquent les données du véhicule. La climatisation est présente. Le levier Lokar actionne la transmission. Un système audio Kenwood amélioré équipe l’ensemble. Les vitres électriques fonctionnent dans le coffre fini avec soin.