Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le Chevrolet Bel Air de 1955 est un deux portes peint en noir avec une calandre type grille d’œuf et des phares chromés cerclés. La carrosserie présente des ornements chromés sur les ailes avant, le pourtour habitacle et l’aile arrière. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés ainsi que les feux arrière de style Lamplighter. Le véhicule roule sur des roues Weld Racing ProStar polies de 15 pouces avec pneus à flancs blancs avant et pneus larges arrière. Le moteur V8 de 327 ci est équipé d’une culasse Weiand en aluminium, d’un carburateur Holley 4 corps de 650 cfm et d’un couvercle de filtre à air chromé. Les couvre-culasses sont chromés et l’allumage MSD alimente le système. La transmission manuelle Saginaw à 4 vitesses est reliée au différentiel Ford 9 pouces élargi. Le freinage avant utilise des disques assistés tandis que l’arrière dispose de tambours assistés. La suspension avant repose sur des ressorts hélicoïdaux et la arrière sur des ressorts à lames. L’intérieur arbore une garniture grise incluant un ciel de toit en cuir, des panneaux de porte en cuir avec broderie et une banquette arrière assortie. Les sièges avant sont des baquets hauts en cuir gris remplaçant la banquette d’origine. Le tableau de bord est dual fan gris foncé avec une bande aluminium estampillée Bow Tie. Un volant rallye épais à jante billette complète l’habitacle. La console centrale enveloppée de cuir intègre un levier Hurst, des porte-gobelets et un compartiment de rangement. Le coffre repeint contient une batterie personnalisée, des compartiments latéraux et un caisson de basses avant à trois haut-parleurs. Le système audio comprend une chaîne numérique AM/FM/CD et une PlayStation 2 sous le siège avec écran dans la console. La climatisation Vintage souffle de l’air chaud malgré sa présence sur le tableau de bord. Les compteurs sont numériques LCD bleus logés dans un cadran noir. Le kilométrage affiché est de 12 164 miles.