Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Ce Bel Air restomod a été construit à l’issue d’une restauration complète frame-off par Graham’s Hot Rod Shop à Fresno, en Californie. La carrosserie a été entièrement dépouillée et peinte en House Of Kolor Lime Time Pearl, les proportions d’origine étant préservées par un lissage discipliné. Le capot et le hayon ont été rasés, le remplissage d’essence est dissimulé et les pare-chocs ont été lissés. Le véhicule roule sur des jantes Budnik Gasser montées avec des pneus BFGoodrich g-Force Sport. La motorisation est un V8 LS3 de 6,2 litres produisant 550 chevaux, équipé d’un arbre à cames Erson à haut levier, de culasses à ports rectangulaires, d’injecteurs LS7 et de la gestion moteur Chevrolet Performance. Le compartiment moteur est entièrement lissé et assorti à la carrosserie, avec des pièces polies et des collecteurs d’échappement Sanderson revêtus de céramique. La transmission est une boîte automatique 4L65E construite sur mesure, assurant la traction arrière via un pont arrière GM de 8,2 pouces avec des rapports de 3,55 et un différentiel à glissement limité Positraction. Le train roulant comprend un système de suspension arrière 4-link de Jim Meyer Racing, des amortisseurs QA1, un train avant assorti, une direction à crémaillère et des freins à disques Wilwood à quatre pistons. L’intérieur entièrement customisé en cuir par Wall & Eades Auto Upholstery est de couleur marron. Il est équipé de compteurs Dakota Digital VHX, d’une climatisation Vintage Air, d’accessoires électriques, d’un système audio personnalisé avec un récepteur tactile Kenwood compatible Bluetooth et d’amplificateurs JL. Le kilométrage affiché est de 468 miles. Plus d’informations sur demande.