Chevrolet C-10 1938

Le 1938 Chevrolet C-10 est un pick-up trois-quarts de tonne haute capacité modifié en custom street rod dont le plateau d’origine a été raccourci pour atteindre la longueur approximative d’un modèle demi-ton. Le moteur BluePrint Engines BP35513CTC1 de 355 pouces cubes développe 399,6 chevaux et 423,2 livres-pieds de couple selon les tests sur banc inclus avec le véhicule. La transmission est une boîte automatique 700R4 à quatre vitesses avec surmultipliée. Le châssis présente un cadre renforcé par des éléments soudés et utilise une suspension avant indépendante style Mustang II couplée à une direction manuelle à crémaillère. L’essieu arrière GM est associé à des freins à disques à l’avant et un maître-cylindre de frein moderne double circuit. Le système électrique intègre un alternateur PowerMaster de 150 ampères, un câblage mis à jour et un éclairage rénové. L’habitacle comprend une colonne de direction inclinable, des sièges baquets issus d’une Chevrolet Cavalier, un chauffage et des jauges AutoMeter affichant le régime, la tension, la température d’huile et le niveau de carburant. Les feux clignotants et les feux de détresse sont installés. Le véhicule roule sur des jantes style American Racing Torque Thrust II de 17 pouces montées avec des pneus Cooper Zeon RS3-G1. La peinture présente des imperfections indiquant un usage plutôt qu’une finition concours. Les documents de construction incluent les numéros de pièces, les mesures et les notes mécaniques détaillées.