Chevrolet Camaro 1968

Ce restomod de 1974 est propulsé par un moteur V8 454 CID équipé d’un système d’injection de carburant Holley Sniper et d’une culasse Edelbrock Torker II en aluminium. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M21, couplée à un embrayage neuf et un volant moteur rectifié. Le différentiel arrière 12-bolt intègre un blocage Yukon de rapport 3.31. La carrosserie peinte en Matador Red arbore une bande noire sur le nez, un aileron avant, un aileron arrière et des emblèmes SS. Le véhicule roule sur des jantes Rally avec des pneus à lettres blaises. La direction assistée est assurée par une nouvelle boîte de direction. Le train roulant comprend un nouveau sous-châssis, des bras de suspension avant et arrière Detroit Speed, des amortisseurs neufs partout et une barre antiroulis. Le système de freinage utilise des étriers Wilwood neufs. Le circuit de carburant est composé de nouvelles lignes en aluminium avec des raccords 6AN. Un alternateur neuf de 120 ampères est installé. L’échappement comprend des collecteurs céramiques et un système Magnaflow en acier inoxydable. L’intérieur présente une garniture noire et blanche à motif pied-de-poule. Les sièges et la console centrale sont de nouveaux modèles TMI. Des jauges supplémentaires sont installées dans la console. Le volant est en billetterie. La radio AM/FM est présente. Le coffre dispose d’une garniture sur mesure et d’un caisson de basses. Les reçus des travaux récents sont inclus. Plus d’informations sur demande.