Chevrolet Camaro 1968

Vous êtes en présence d’une Chevrolet Camaro de 1968, rénovée pour être capable de se montrer en combats. Construite dans l’âge d’or du muscle car et dotée maintenant d’un puissant moteur V8 de 350ci et d’une boîte manuelle à cinq vitesses, cette coupé rouge est prête à se lancer. Les ailes avants et arrière, ainsi que l’avant-toit enveloppant, dégagent une intention agressive. Sous le capot, tout est prêt à fonctionner. Les têtes d’aluminium Edelbrock, le carburateur Holley sur un entraînement en aluminium Edelbrock et les tuyauteries de tuyaux d’échappement Doug avec une émailure céramique, poussent de l’air en quantité. Les couvercles de soupapes et la capote en aluminium ne sont pas seulement élégants, ils sont des éléments fonctionnels qui ajoutent du style. L’alimentation en air est assurée par un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique et un ensemble de ceinture serpentine sophistiqué. Le véhicule dispose également de freins à disques sur les quatre roues pour assurer une freinage adapté à sa puissance. La direction et les freins sont assistés, ce qui permet un maniement confiant, qu’il s’agisse d’une conduite en montagne ou dans une soirée classique. L’intérieur est un mélange de classique et moderne : sièges de bâche avec console centrale, le levier Hurst de vitesses, les compteurs Autometer, une radio retrospective et un climatiseur après-marché ajoutent des sentiments de vétusté avec une confort moderne. C’est un véhicule conçu pour être conduit à vive allure et apprécié encore plus. Les premiers Camaros comme celui-ci sont des icônes pour une raison. Mais trouver un véhicule aussi bien rangé, avec des améliorations discrètes et une attitude de muscle car incontestable ? Cela est de plus en plus rare. Les options du véhicule comprennent des roues en aluminium Billet Specialties, des têtes d’aluminium Edelbrock, un climatiseur après-marché, un volant roulant et les freins, un exhausteur double, une radio retrospective, un levier Hurst de vitesses, un carburateur Holley, des ailes avant et arrière, un entraînement en aluminium Edelbrock, des tuyauteries de tuyaux d’échappement Doug avec une émailure céramique, des couvercles de soupapes en aluminium, un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique, un ensemble de ceinture serpentine après-marché et des freins à disques sur les quatre roues..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 04/07/2025