Chevrolet C-10 1971

Le moteur est un V8 de cylindrée 383 pouces cubes, construit en neuf et équipé d’un système d’injection électronique Edelbrock Pro Flow. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique à quatre rapports 700R4, associée à un convertisseur bloquable calé à 2800 tr/min. Le train roulant repose sur des ressorts hélicoïdaux QA1 Coil-Overs et s’arrête grâce à des freins avant à disques assistés. La direction est assistée et la colonne de direction est réglable en inclinaison. L’extérieur arbore une peinture gris métallisé Watkins Glen et se distingue par le pack Cheyenne Super avec sa garniture latérale imitation bois. Les roues américaines American Racing de 18 pouces sont chaussées de pneus Nitto. Le système d’échappement double débouche sur des silencieux Pypes. L’habitacle noir comprend une banquette en cuir et des panneaux de porte TMI. La climatisation est présente. Le véhicule affiche un kilométrage de 215 miles.