Chevrolet C-10 Short Bed Restomod 1977

Le véhicule est un Chevrolet C-10 Short Bed restomod de 1977. La carrosserie arbore une peinture Lithium Gray Basecoat-Clearcoat et dispose d’un capot Cowl Induction. Le réservoir de carburant a été personnalisé et le remplissage est situé derrière les feux arrière gauche et droit. Les graphismes latéraux sont amovibles. L’intérieur noir comprend des sièges baquets en cuir suédé avec surpiqûres rouges, un tableau de bord AutoMeter numérique, une colonne de direction réglable, des vitres électriques et une climatisation ainsi qu’un chauffage Vintage A/C and Heat. Le hayon dispose d’une poignée interne. La motorisation est un moteur neuf GM Performance LT-4 6.2L Supercharged Crate Motor développant 650 chevaux et 650 lb.ft de couple, équipé de collecteurs céramisés et d’un système d’échappement en acier inoxydable personnalisé. La transmission est une boîte automatique 4 vitesses surmultipliée GM 4L75E. Le train roulant repose sur un châssis OEM enduit en poudre avec renforts C-Notch, suspendu par des bras de contrôle tubulaires et des amortisseurs coil-over à l’avant comme à l’arrière. La direction est assistée via un crémaillère. Les freins sont à disques assistés aux quatre roues avec rotors rainurés et percés. L’essieu arrière est un GM 12-Bolt Positraction avec des rapports de 3:42. Le véhicule roule sur des jantes Weld Racing Belmont Drag montées avec des pneus Pirelli P-Zero, les pneus arrière étant en taille P325/35 ZR20 et les avant en P245/45 ZR20. Une batterie lithium est fixée sous le châssis avec un interrupteur d’arrêt électrique à distance. Le comptage kilométrique indique 687 miles depuis l’achèvement de la restauration frame-off récente.