Chevrolet C/k 10 series 1970

Ce véhicule est un Chevrolet C10 de 1970 avec une motorisation surpuissante et des améliorations significatives. Le moteur est un 5,7 litres Gen 4 BTR superchargé avec des culasses Frankenstein et un carburant E85. Il est équipé d’un superchargeur LSA de Boost District et d’un système prêt pour le nitreux avec deux pompes à essence Walbro de 450 litres par minute dans le réservoir. Le moteur est géré par un Holley Terminator X Max LS standalone, et il dispose de collecteurs d’échappement Speed Engineering en acier inoxydable, d’un système d’échappement de 3 pouces et d’une boîte à glace eau-air. La puissance estimée est de 800 chevaux. La transmission est une 4L80E construite avec un convertisseur à coussinet FTI de 3400 tr/min. Le pont arrière est un Ford 9 pouces avec un différentiel Eaton Detroit Locker et des vitesses de 3,73. Les bras arrière tubulaires sont de Classic Performance. L’intérieur du véhicule présente une sellerie en houndstooth, un kit tableau de bord American Autowire Vintage Heat and Air, un tableau de bord Dakota Digital VHX et un récepteur JVC Tuner de 6,8 pouces avec écran tactile et amplificateurs. Les jantes sont des Ridler polies de 20 pouces et le véhicule est équipé de freins à disques sur les quatre roues. L’extérieur conserve la couleur d’origine ochre (jaune doré) et blanc, avec un avant de 1967 et des garnitures de 1967. Le plateau arrière est protégé par une Bedliner et le système d’alimentation en carburant est à injection électronique avec un réservoir en aluminium sous la plateforme. Le véhicule affiche un look impressionnant avec ces améliorations techniques et est prêt pour les performances sur route.

1970 Chevrolet C/K 10 Series Pickup Yellow / Tan
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