Chevrolet C/k 1500 1993

Le moteur TSP 408 est équipé de culasses PRC portées LSA, d’un arbre à cames Stage 2 TSP, de bielles Johnson et de tringleries TSP. La distribution utilise des tiges de poussée durcies, des ressorts de soupapes doubles Pac et des couvre-culasses Holley. Le système d’alimentation comprend un collecteur Mid Ride, une tubulure d’admission d’air intermédiaire air-eau Tick Billet, des injecteurs ID1050x, un régulateur de pression de carburant Aeromotive et un papillon Katech. La suralimentation est assurée par un compresseur D1SC Procharger modifié par Jon Bond et réglé pour une Stage 2 race kit par PatG, le tout développant plus de 800 chevaux avec la cartographie actuelle. La transmission Gearstar Level 4 6L90E est couplée à un convertisseur Yank triple disque billetterie calibré entre 2800 et 3200 tr/min. La puissance est transmise via un arbre de transmission en aluminium de 5 pouces au différentiel arrière d’origine 10-bolt équipé d’essieux Richmond et de rapports 3.42 avec un Posi. Le châssis bénéficie d’une suspension abaissée de 4 à 6 pouces, avec des rotules React et des ressorts RideTech à l’avant, ainsi qu’un kit Belltech flip notch avec prolongateurs d’amortisseurs et barres antiroulis Belltech avant et arrière. La direction utilise un crémaillère Elevated Concept. Le système de freinage AS Pro Performance comprend des disques de 14 pouces à l’avant et 13 pouces à l’arrière, assistés par un Hydroboost. Le véhicule roule sur des jantes Weld Racing de 20×9 pouces à l’avant et 20×11 pouces à l’arrière. L’intérieur conserve la configuration d’origine avec des sièges Gen 4 Silverado, le siège conducteur étant réglable électriquement. Le tableau de bord Dakota Digital intègre une radio rétro, un amplificateur et des haut-parleurs Infinity. La climatisation fonctionne correctement.

1993 Chevrolet C/K 1500 Pickup Victory Red
Annonce du 23/09/2026 | Provenance : TX, États-Unis. Environ 57 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.