Chevrolet C10 longbed 1983

Le moteur de ce Chevrolet C10 longbed de 1983 repose sur un bloc 397010 associé à des culasses double renflement 3782461 et un arbre à cames discret. L’admission est assurée par une tubulure Edelbrock RPM Air Gap alimentée par un carburateur Holley de 650 cfm avec commande d’air froid électrique, tandis que l’allumage utilise un distributeur MSD. Les collecteurs d’échappement sont soudés mais le système d’évacuation reste à finaliser. La circulation du liquide de refroidissement est gérée par une pompe à eau neuve et sa poulie, avec des courroies récentes ainsi qu’un alternateur monté sur supports neufs. Le circuit de direction assistée a bénéficié du remplacement de la pompe. L’huile moteur et celle du différentiel arrière ont été changées récemment, et les bougies d’allumage sont neuves.Le compteur numérique indique un kilométrage inconnu car il n’a pas été réglé lors de l’achat. La carrosserie est droite mais présente des traces de rouille localisées sur les bas de caisse, les coins du habitacle, le plancher et au-dessus des ailes dans la benne. L’intérieur comprend un système de ventilation dont le moteur est hors service. Le mécanisme d’essuie-glace reste activé en permanence malgré le remplacement du commutateur par une pièce neuve. La radio fonctionne de manière intermittente.

1983 Chevrolet c10 longbed Pickup blue
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