Chevrolet Camaro 1968

Le moteur LS3 de configuration V8 à injection et numéro de coulée 12621766 est associé à un système de courroie serpentine et à une électronique Holley Terminator X. La puissance est transmise par une boîte manuelle Tremec TKO6000 à cinq vitesses vers un différentiel Currie 9 pouces. L’extérieur rouge arbore des bandes argentées, des pare-chocs avant et arrière chromés, ainsi que des rétroviseurs extérieurs doubles chromés. Le capot est équipé de charnières en aluminium Eddie Motorsport et le réservoir d’essence en acier inoxydable. L’intérieur propose une garniture cuir rouge personnalisée avec sièges baquets à motif pied-de-poule. Le tableau de bord intègre un groupe d’instruments Dakota Digital VHX, une colonne de direction inclinable peinte et un volant aftermarket. La climatisation Vintage Air assure le confort. Le système de freinage hydro-boost utilise des disques percés et rainurés aux quatre roues. La direction assistée à crémaillère est complétée par une suspension Hotchkis avec barre antiroulis avant, bras A tubulaires et amortisseurs Ride Tech réglables sur les quatre coins. Les jantes American Racing Salt Flat de 17 pouces sont montées sur le véhicule. Le système d’échappement double en acier inoxydable comprend des collecteurs Hedman céramisés et des silencieux Borla. Un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique complète l’installation mécanique.