Chevrolet Camaro 1968

Le châssis SPEC de Roadster Shop supporte une carrosserie de cabriolet peinte en blanc, équipée d’un capot cowl, d’une calandre style RS avec phares escamotables et d’un aileron arrière. Les finitions incluent des miroirs et poignées de porte Ring Brothers ainsi que des accents chromés polis. La voiture roule sur des jantes Rally de 18 pouces à centres chromés montées avec des pneus Pirelli P-Zero étagés. L’intérieur arbore une garniture rouge en cuir personnalisé couvrant les sièges baquets avant, la banquette arrière, les panneaux de porte et le tableau de bord. Le levier de vitesses Lokar est installé sur une console centrale personnalisée. La instrumentation Dakota Digital comprend un compteur de vitesse numérique jusqu’à 160 mph, un compte-tours, des affichages numériques pour le carburant, la tension, la température et la pression d’huile. Un système Vintage Air assure la climatisation tandis qu’un stéréo numérique est présent. Le volant Billet Specialties complète l’habitacle. Le moteur 6.2L LS3 V8 est monté sur un collecteur d’admission en tôle fabriquée et une pompe à huile Holley. L’alimentation en air est assurée par un système personnalisé avec des caches de bobine rouges portant le script Chevrolet. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium avec panneau personnalisé et deux ventilateurs électriques. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs inoxydables, une tuyauterie transversale et des silencieux Borla dans un système double échappement personnalisé. La transmission est une boîte automatique 4L65E à quatre vitesses. Le train arrière utilise un essieu de 9 pouces avec différentiel. La suspension avant comprend des bras de contrôle fabriqués tandis que l’arrière utilise une configuration quatre liens avec amortisseurs réglables. La direction assistée est assurée par un crémaillère électrique. Les freins sont à disques aux quatre roues, assistés par Hydroboost et utilisant un maître-cylindre Wilwood avec rotors percés et rainurés. Le compteur kilométrique indique moins de trois miles, le véhicule ayant parcouru environ 30 miles depuis l’achèvement des travaux.