Chevrolet Camaro 1968

Le moteur est un V8 de cylindrée 383 pouces cubes équipé d’une culasse en aluminium et d’un arbre à cames haute performance. L’alimentation est assurée par une injection de carburant tandis que l’admission utilise un collecteur Torker. Les gaz d’échappement sont évacués via des collecteurs et un système double. La transmission, dotée d’une boîte automatique avec kit de passage, est reliée à un différentiel 12-bolt. Le train roulant comprend des bras de contrôle tubulaires, une direction assistée et des freins avant à disques assistés. Le refroidissement du moteur est géré par un radiateur en aluminium et des ventilateurs électriques. La carrosserie a fait l’objet d’une restauration avec remplacement des planchers. L’intérieur et l’état cosmétique général nécessitent encore des travaux. Le compteur affiche 26 400 miles bien que le titre mentionne 79 000 miles réels.

1968 Chevrolet Camaro Coupe
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