Chevrolet Camaro 1968

La Chevrolet Camaro de 1968 fait l’objet d’une conversion restomod avec une restauration complète frame-off. La carrosserie Synergy Green arbore des bandes fantômes, un capot cowl et un aileron arrière assorti à la peinture. Le pare-chocs avant RS est chromé ainsi que les pare-chocs arrière. Les jantes Billlet Specialties de 17 pouces sont montées avec des pneus avant de taille 225/50/17 et des pneus arrière de taille 255/45/17. Le moteur Chevrolet LS3 V8 6,2L est équipé d’une injection électronique de carburant. La transmission T56 à six vitesses manuelle transmet la puissance au différentiel Posi 12-bolt amélioré avec un rapport de pont de 3,55:1. Les freins avant et arrière sont à disques avec des rotors percés et rainurés. La direction assistée est présente. La climatisation fonctionne correctement. Le radiateur en aluminium est installé. L’intérieur noir comprend une garniture de vinyle, un ciel de toit noir et une moquette fraîche. Les sièges avant baquets sont associés à une banquette arrière. Une console centrale avec levier au plancher pour la boîte six vitesses est équipée. Des ceintures d’épaule complètent l’habitacle. Le tableau de bord conserve les commandes HVAC d’origine mais intègre des jauges améliorées et un volant sport trois branches sur une colonne inclinable après-vente. Des accents chromés ornent l’intérieur. Le coffre contient une moquette personnalisée complète. La structure noire est peinte en couleur assortie à la carrosserie sous le véhicule. Les bras de suspension tubulaires avant et arrière sont installés avec des silentblocs neufs. Un système d’échappement cintré par mandrin avec collecteurs jet coated est présent. De nouvelles lignes de carburant, de réservoir neuf et de freins ont été posées lors de la restauration.