Chevrolet Camaro 1968

Le 1968 Chevrolet Camaro RS/SS est propulsé par un moteur V8 396 entièrement ravivé, estampillé et remonté par Fillmore Machine de Naples. La transmission est une boîte automatique trois vitesses ayant bénéficié d’une révision complète avec la cuve d’origine réinstallée. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration intégrale sur rotule où chaque pièce a été remplacée, replaquée ou remise aux spécifications d’usine, en utilisant autant que possible des pièces GM numérotées correctes. Les poinçons de tablier Norwood OH sont présents et conformes. La carrosserie arbore la couleur A-code Tuxedo Black rehaussée de bandes blanches nettes. Les phares à commande vacuum, exclusifs au modèle 1968, ont été restaurés et fonctionnent correctement. Le véhicule repose sur des jantes correctes de 14 pouces chaussées de pneus Firestone redline d’époque. L’échappement est assuré par un package Concours de Gardner Exhaust. L’intérieur dispose de sièges baquets custom noirs assortis. Un nouveau faisceau électrique conforme à l’usine a été installé dans toute la voiture, relié à une nouvelle boîte fusibles correcte. Tous les compteurs ont été restaurés avec de nouvelles plaques, ampoules et connecteurs. Le tic-toc-tach fonctionne correctement. La radio conserve sa faceplate d’origine mais intègre une fonctionnalité Bluetooth moderne. Moins de 100 miles ont été ajoutés depuis la fin de la restauration.