Chevrolet Camaro 1968

Le moteur V8 396 a été entièrement rafraîchi, estampillé à nouveau et remonté par Fillmore Machine de Naples. La boîte automatique trois vitesses d’origine a bénéficié d’une remise à neuf complète avec son carter original réinstallé. Le châssis a fait l’objet d’une restauration intégrale sur rotative où chaque pièce a été remplacée, replaquée ou restaurée aux spécifications d’usine en utilisant des pièces numérotées GM correctes autant que possible. Les poinçons de tôle du tablier Norwood OH sont présents et conformes. La carrosserie peinte en noir Tuxedo A-code est soulignée par une bande blanche sportive nette. Les phares à commande pneumatique, exclusifs au modèle 1968, ont été entièrement restaurés et fonctionnent correctement. Le système d’échappement Concours de Gardner Exhaust assure le son du moteur. L’intérieur comprend des sièges baquets noirs personnalisés assortis. Un faisceau électrique neuf conforme à l’usine a été installé dans tout le véhicule et connecté à un nouveau tableau de fusibles correct. Tous les compteurs ont été restaurés avec de nouvelles plaques, ampoules et connecteurs. Le tachymètre Tic-Toc-Tach fonctionne correctement. La radio conserve sa faceplate d’origine mais intègre la fonctionnalité Bluetooth moderne. Le véhicule repose sur des jantes 14 pouces correctes enveloppées de pneus Firestone à liseré rouge d’époque.