Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un bloc LS3 de 6,2 litres fourni par Chevrolet Performance, installé en 2021 et issu d’une version Drag Racing DR525 développant 525 chevaux. L’alimentation repose sur l’injection électronique avec le système E67 et son réservoir dédié. Le compartiment moteur présente un carter à huile sec Holley, des collecteurs d’échappement en céramique et une double sortie d’échappement. La distribution utilise un système de courroie serpentine et le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium haute capacité. La transmission est une boîte manuelle T56 à six rapports avec surmultipliée, couplée à un embrayage hydraulique renforcé. Le différentiel arrière 12 bolts intègre un rapport de pont de 4,10 et un différentiel à glissement limité Posi. La direction assistée rapide et les freins assistés à disques sur les quatre roues complètent le train roulant. La carrosserie peinte en noir jais arbore un capot cowl, un aileron arrière et des phares avant LED. Les vitres sont teintées et la conversion de vitres électriques avant est présente à l’avant. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes style COPO équipées de pneus BF Goodrich Radial T/A à lettres blanches. L’habitacle noir comprend une banquette ou des sièges baquets recouverts d’un tissu houndstooth avec surpiqûres blanches, bien que le terme bucket seat soit utilisé pour les sièges avant dans la liste intérieure. Les panneaux de porte et le volant sont de luxe. Le tableau de bord intègre un habillage imitation bois et des jauges Vintage USA neuves. La climatisation est assurée par une unité Vintage Air avec réfrigérant R134a. Un autoradio Custom Autosound et un levier de vitesses Hurst au plancher complètent l’équipement intérieur. Le véhicule possède les papiers en règle.