Chevrolet Camaro 1969

Ce coupé américain de couleur rouge présente une carrosserie modifiée avec un capot en fibre de verre à prise d’air, des charnières et ressorts de capot chromés, un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique, un support de radiateur en aluminium, un grillage en aluminium, des bagues de phares en aluminium, des feux arrière avec bezels en aluminium, un aileron arrière et des roues polies Colorado Custom. L’intérieur est gris et comprend des sièges baquets, une console centrale, des panneaux de porte personnalisés, un volant en aluminium gainé de cuir, des pédales en aluminium, des poignées de porte intérieures en aluminium, un levier de vitesses en fer à cheval, une cellule de carburant dans le coffre et la suppression des sièges arrière. Le moteur est un V8 383 équipé d’un système d’injection électronique Holley Terminator, d’une admission Borla stack injection, de culasses en aluminium GM Performance, d’un allumage complet MSD, de collecteurs d’échappement longs revêtus de céramique et de poulies en aluminium. La transmission est une boîte automatique Powerglide avec un corps de vanne de changement de vitesse manuel. Le train roulant comprend un subframe avant personnalisé, des connecteurs de subframe, des bras de commande supérieurs et inférieurs tubulaires, des amortisseurs avant coilovers, une direction à crémaillère manuelle, des freins à disques Wilwood sur les quatre roues, un maître-cylindre SSBC en aluminium poli et un roll bar. Le véhicule affiche 29 miles au compteur. Le compteur de carburant, le klaxon et le compte-tours ne fonctionnent pas. Le véhicule démarre et roule. Le compteur de température, le freinage arrière, les phares, la pression d’huile, le compteur de vitesse, les feux arrière et les clignotants fonctionnent. Plus d’informations sur demande.