Chevrolet Camaro 1969

Ce Chevrolet Camaro Rally Sport présente des phares escamotables et des feux de recul relocalisés. La carrosserie arbore une peinture bicolore bleu cobalt et noir séparée par une bande vert lime, le vernis ayant été poncé à l’eau et poli. Le capot en acier, les pare-chocs avant et arrière, ainsi que les garnitures chromées sont présents. Le pare-brise a été remplacé et les autres vitres sont teintées. La carrosserie présente de légères imperfections. Le véhicule roule sur des jantes Foose de 18 pouces chaussées de pneus performance Nitto, avec des pneus arrière plus larges. L’intérieur dispose d’une garniture blanche à motif pied-de-poule. Les sièges ont été rembourrés et recouverts, montés sur des rallonges. Les panneaux de porte et les accoudoirs ont été remplacés. La climatisation Vintage Air est commandée par des boutons coulissants électriques. Le tableau de bord possède une housse fraîche et un panneau d’instruments personnalisé intégrant des jauges Pro Comp. Un autoradio Pioneer avec capacité Sirius est installé. Le volant waterfall est monté sur une colonne de direction réglable. La console centrale a été mise à jour avec un indicateur de surmultipliée et un coussin central amovible avec porte-gobelets intégrés. Les vitres sont électriques. Le moteur est un gros bloc 496 stroker avec un bloc à 4 boulons principaux et un ensemble rotatif Eagle. Les pistons sont forgés. La distribution utilise une chaîne double rouleau et une culbuteurs entièrement roller. Les culasses sont en aluminium AFR. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock et un système d’injection électronique Holley Sniper. L’allumage est un système MSD. Les collecteurs d’échappement sont des Dynatech céramisés de 2 pouces. Le compartiment moteur comprend un système de courroie accessoire polie avec compresseur de climatisation poli, supports, poulies serpentine et alternateur. La direction assistée est moderne. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium Be Cool avec ventilateurs électriques doubles, vase d’expansion et pompe à eau en aluminium. Les freins sont assistés. Le tablier a été lissé avec un panneau de remplissage personnalisé. Les charnières de capot sont en aluminium usiné. Les caches-vilebrequins sont en aluminium moulé. Le seuil de coffre est peint en noir brillant. Le coffre est solide et équipé d’une doublure de moquette complète. La batterie a été relocalisée dans le coffre avec des câbles premium, des raccords de qualité, un serre-batterie en aluminium usiné et un interrupteur de coupure maître. Le véhicule est livré avec une housse de protection souple. La suspension avant a été mise à niveau avec un système Heidts comprenant des bras de commande tubulaires, des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables et des silentblocs en polyuréthane. La direction utilise une créage rapide AGR. Des connecteurs de châssis Competition Engineering sont installés. L’arrière utilise des ressorts hélicoïdaux Detroit Speed de 3 pouces de descente et des barres de traction Slide-A-Link. Les freins à disques percés et rainurés Baer sont présents aux quatre roues. Un système de frein à main personnalisé est installé. Le système de carburant est Aeromotive. L’échappement est un système personnalisé de 3 pouces avec un tuyau en X. Plus d’informations sur demande.

1969 Chevrolet Camaro Hatchback Cobalt Blue / White Houndstooth
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