Chevrolet Camaro 1969

Le Chevrolet Camaro cabriolet de 1969 est une machine Pro Touring bâtie sur un châssis Detroit Speed. Le moteur LS2 V8 suralimenté par Kenne Bell utilise l’injection électronique et des culasses en aluminium Turn Key Engines 243. Les collecteurs d’échappement longs, la pompe à carburant SX Performance de 80 GPH et le radiateur en aluminium Be Cool complètent l’installation qui délivre 530 chevaux au vilebrequin selon les tests sur banc. La puissance est transmise par une boîte automatique 4L80E à quatre vitesses vers un essieu arrière GM 12-bolt avec des rapports de 3,73 et un différentiel à glissement limité Eaton Truetrac. La carrosserie peinte en gris métallisé présente des bandes de course argentées bordées d’accentuations charbon et une fine ligne rouge vif suivant la ceinture de caisse jusqu’au hayon. Les poignées de porte sont supprimées au profit d’un accès par télécommande. L’avant adopte un style RS avec des phares électriques cachés Detroit Speed, tandis que l’arrière arbore des feux LED Marquez Design et un aileron moulé. Les pare-chocs sont rentrants et les passages de roue arrière ont été élargis mini-tubbed. Le compartiment moteur présente des ailes avant lissées, des panneaux d’étanchéité satinés et un câblage dissimulé. Le véhicule roule sur des jantes noires Billet Specialties à calage décalé de 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière. Les pneus Nitto NT555 G2 mesurent 255mm à l’avant et 325mm à l’arrière. La suspension utilise un sous-châss avant hydroformé Detroit Speed, une suspension arrière QuadraLink quatre bras tirants et des amortisseurs coilover aux quatre coins. Le freinage est assuré par des disques Baer 6S assistés sur les quatre roues avec direction assistée à crémaillère. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir noir avec inserts en tissu et coutures rouges contrastantes, assortis à la banquette arrière, au tunnel central et aux panneaux de porte. Le tableau de bord intègre des instruments Classic Instruments et un manomètre de suralimentation distincts. La climatisation moderne, les vitres électriques commandées depuis le tunnel central et un système audio Sony avec écran tactile Bluetooth et SiriusXM équipent l’habitacle. Des enceintes Infinity et trois caissons Polk Audio complètent l’équipement sonore.

1969 Chevrolet Camaro Hatchback
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