Chevrolet Camaro 1971

Coupé de couleur vert métallisé avec intérieur noir. Motorisation 408 Stroker LS équipée d’un compresseur Whipple de 2,9 litres et d’un système d’injection de carburant électronique. La transmission est une boîte automatique TH400 associée à un convertisseur Hughes de 3000 tr/min. Le différentiel à glissement limité Wavetrac est intégré dans un pont Dutchman 9-inch avec arbres de transmission Moser de 35 splines. Le châssis Speedtech ExtReme comprend un sous-châssis et un kit de bras de couple. La direction assistée est présente. Le freinage est assuré par des disques Baer aux quatre roues avec rotors percés et rainurés. Les roues sont des jantes Billet Specialties évasées de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Toyo Proxes. La carrosserie a été mini-tubée à l’arrière. L’échappement est un système Borla en acier inoxydable de 3 pouces avec silencieux Borla ProXS. La climatisation Vintage Air est installée. Le tableau de bord Dakota Digital est complété par des sièges baquets améliorés, une banquette arrière finie, une colonne de direction réglable Flaming River, un volant personnalisé et une console centrale personnalisée avec porte-gobelets. Un roll bar et des harnais de sécurité sont présents. Des détails extérieurs incluent des bandes d’accentuation grises, une calandre personnalisée, des phares Dapper, un éclairage mis à jour, un splitter avant, un capot cowl, un aileron et un traitement personnalisé des feux arrière. Plus d’informations sur demande.