Chevrolet Camaro 1980

Propriété depuis environ treize ans et toujours garée, cette voiture à restaurer est exempte de rouille. Elle est équipée d’un gros bloc 454 avec des pièces internes forgées construites par Comp Cam Tec, une distribution personnalisée, des culasses en aluminium et une nouvelle admission ainsi qu’un échappement. La transmission est une boîte automatique TH400 neuve de B&M avec un convertisseur à patinage de 2600 tr/min pour nitro. La ligne de transmission est personnalisée et évaluée pour 1000 chevaux. Le différentiel arrière est construit avec des essieux Moser et un unité Eaton posi avec des engrenages Richmond. Le train roulant comprend un nouveau kit de freins à disques avant et arrière, de nouveaux composants de direction, de nouveaux amortisseurs et tous les silentblocs sont neufs. Les roues et les pneus sont neufs. Le véhicule a été conduit environ 100 miles et a été garé avec des démarrages réguliers. Il nécessite une peinture et une partie de l’intérieur. Il est accompagné d’accessoires, de nouvelles serrures, de pièces d’intérieur et d’une boîte contenant des centaines de reçus. Plus d’informations sur demande.