Chevrolet Camaro 1984

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1984 est un coupé à toit T-top peint en Charcoal Pearl. Le moteur V8 de 350 pouces cubes, développé par Jensen Engine Technologies et produisant 423 chevaux au banc, est équipé d’une culasse World Products Sportsman II, d’un arbre à cames XR288HR Comp, de bras oscillants Magnum, d’un carburateur Holley 701cfm à quatre corps, d’un allumage MSD et d’une nouvelle pompe à eau. La transmission est une boîte automatique 4 vitesses 700R4 reconditionnée avec kit de passage et convertisseur de couple neufs. Le train roulant arrière comprend un différentiel Eaton Locker dans l’essieu 10 bolts et des arbres de roue Moser Street. Les roues noires sont chaussées de pneus drag radiaux à flancs blancs sur l’axe arrière, datant de début 2024. L’intérieur arbore une garniture noire avec de nouveaux sièges, des panneaux de porte récents au motif diagonal, un tapis gris et un volant Grant GT. Le tableau de bord intègre une radio AM/FM/CD mise à jour et un levier de vitesse propre. Les freins sont des disques assistés neufs aux quatre roues avec étriers, durites et maître-cylindre récents. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux aux deux essieux, des silentblocs Energy Suspension, des amortisseurs KYB neufs et des bras de traînée Hotchkiss arrière. Le système d’échappement comprend des collecteurs rejoignant un tuyau unique avec silencieux style d’origine et doubles sorties évasées sans catalyseur. La carrosserie présente un capot Goodmark, les inscriptions Z28 sur les bas de caisse et le pare-chocs arrière, ainsi que des embouts d’échappement taillés en biseau. Le dessous est peint proprement en noir. La climatisation n’est pas installée et l’élévateur du chauffage à haute vitesse ne fonctionne pas. Le véhicule affiche 70 565 miles réels avec papiers en règle.