Chevrolet Camaro 1996

Le moteur LT1 V8 de 5,7 litres délivre 305 chevaux et est couplé à une boîte automatique 4 vitesses 4L60E. Le différentiel arrière 10 bolts arbore des rapports de 3,23 et un Posi. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre roues et une barre de torsion à l’arrière. Les freins à disques assistés agissent sur les quatre roues. La carrosserie Polo Green Metallic présente quelques éclats sur le capot, le nez et la jupe avant, ainsi qu’une trace de peinture ou de débris sur les bas de caisse. L’aile arrière intègre un aileron avec un espace visible depuis l’arrière. Les jantes SS de 17 pouces sont montées avec des pneus série 40 âgés de quinze ans, dont le flanc présente une éraflure et une déchirure. L’intérieur Graphite dispose d’une banquette avant en cuir et de sièges profonds à l’arrière. Les panneaux de porte combinent du plastique Ebony, des inserts en cuir plissé et des sections inférieures moquettées. Le tableau de bord affiche un cadran avec aiguilles rouges sur fond noir et chiffres blancs. La console centrale intègre le panneau de climatisation et une radio AM/FM/cassette. Le levier de vitesse est précédé d’une plaque SS numérotée et d’un porte-gobelet. Le ciel de toit, dont l’affaissement a été stabilisé par des boutons en plastique, surplombe un plancher moquetté protégé par des tapis SS. La zone de chargement arrière est recouverte de panneaux gris anthracite. Le véhicule affiche 66 420 miles réels et provient d’un unique propriétaire garé dans un garage. Il s’agit du numéro 834 sur environ 2 300 exemplaires produits en 1996, ayant participé au dévoilement du 35e anniversaire de la Camaro en juin 2001 à Carlisle. Les papiers sont en règle et le véhicule démarre et roule.