Chevrolet Chevelle 1966

Le moteur big block 396 pouces cubes de 325 chevaux, à numéros concordants et peint en orange Chevrolet sous le capot, est couplé à une boîte automatique Powerglide. La transmission assure la traction via un différentiel arrière d’origine de type 12 bolts avec des rapports de 3,31. Le véhicule bénéficie d’une direction assistée et de freins assistés dont les composants ont été entièrement restaurés. Le châssis présente une peinture noire satinée sur le dessous, tandis que la suspension avant comme arrière a été complètement refaite et la direction entièrement reconstruite. La carrosserie repeinte avec soin arbore une couleur Chateau Slate sans toit vinyle. Les panneaux de porte, les bas de caisse et les ailes présentent un métal sain jusqu’au toit. Le capot d’origine du package SS comprend deux inserts et repose sur des charnières restaurées avec isolation fraîche sous le capot. La calandre avant et le panneau arrière sont noirs. Les vitres ont été remplacées ainsi que les joints de carrosserie et les bandes en feutre. Les jantes Rally reproduction montent des pneus Wide Oval à liseré rouge. L’intérieur entièrement restauré propose une banquette rembourrée de vinyle noir assorti avec panneaux de porte et panneau latéral neufs. Le tableau de bord, le ciel de toit, la tablette arrière et la moquette semblent neufs. Un volant d’origine à deux branches équipe l’habitacle aux côtés d’une radio AM/FM d’usine et de commandes climatiques. Des jauges Sunpro pour la pression d’huile et la température ont été ajoutées sous le tableau de bord. Le compartiment moteur contient un filtre à air chromé correct, des caches-culbuteurs corrects, un distributeur original avec avance au vide et des écrans thermiques pour les câbles de bougies. Le radiateur Harrison est présent ainsi qu’un système d’échappement dual style usine. Le coffre contient une roue de secours pleine taille, le cric et des stickers reproduction. La peinture du dessous de capot et des ailes est noire satinée tandis que l’intérieur du coffre arbore la couleur de carrosserie sur un métal exempt de rouille avec finition spatter.