Chevrolet Chevelle 1966

Le moteur V8 de 396 pouces cubes développe 325 chevaux et arbore un bloc peint en orange Chevrolet. Il est équipé d’un filtre à air chromé, de caches de culbuteurs assortis, d’un démarreur d’origine, d’une distribution d’origine avec avance au vide, de protections thermiques pour les bougies, d’une courroie et des durites neuves. Le radiateur Harrison et l’alternateur sont en bon état. La boîte automatique Powerglide semble fraîche, tout comme l’arbre de transmission restauré. L’essieu arrière original 12-boulons est équipé de rapports 3.31. La direction assistée et les freins assistés ont été entièrement révisés, incluant les lignes et les durites. Le système d’échappement double est de type d’origine. Le réservoir de carburant et ses conduites ont été remplacés. Le frein de parking est fonctionnel. La suspension et la direction ont été reconstruites. Le châssis, les longerons, les renforts intérieurs et les composants du train roulant sont lisses. Le dessous a été préparé et peint en noir satin, avec des marquages d’assemblage visibles. Les passages de roue et le tablier sont peints en noir satin. Le plancher métallique est solide, exempt de rouille et traité avec une finition anti-éclaboussures. La carrosserie a été repeinte dans la couleur Chateau Slate. Le capot du package SS présente deux inserts. La calandre avant et le panneau arrière sont noirs. Les feux arrière et leurs bagues semblent d’origine. Le chrome a été refini. Les vitres, les joints de carrosserie et les bandes anti-vibrations ont été remplacés. Les jantes Rally reproductrices sont équipées de bagues chromées et de chapeaux centraux. Les pneus Wide Oval à liseré rouge sont des reproducteurs. L’intérieur est noir. La banquette a été réupholsterée en vinyle assorti. Les panneaux de porte et les panneaux latéraux ont été remplacés. Le tableau de bord, le ciel de toit, les pare-soleil, l’étagère arrière et la moquette semblent neufs. Le volant à deux branches est optionnel. La radio AM/FM d’origine est installée. Les commandes de climatisation sont présentes. Le revêtement du gant a été remplacé. La métallurgie intérieure est peinte en noir. Des compteurs de pression d’huile et de température Sunpro ont été ajoutés sous le tableau de bord. La lampe de plafonnier fonctionne. L’horloge est équipée. Le coffre présente une doublure neuve, des autocollants reproducteurs, un mécanisme de verrouillage remplacé et une bande de joint remplacée. La face inférieure du couvercle du coffre et le seuil sont peints dans la couleur de la carrosserie. Une roue de secours pleine taille et un cric sont présents. Le kilométrage affiché est de 25 145 ou 25 155 miles réels. Les numéros concordants sont confirmés par le VIN original 138176Z124491 indiquant la finition SS. Le véhicule a été entièrement restauré aux spécifications d’usine. Il provient d’une collection privée avec le même propriétaire depuis trente ans. Un rapport de données d’expédition NCRS est inclus. L’étiquette de pare-brise originale est en place. Le mécanisme de verrouillage du capot et les charnières ont été restaurés. L’isolant sous le capot est neuf. Les connexions électriques, y compris l’interrupteur de phares, le régulateur et l’annulateur de clignotants, ont été vérifiées ou réparées. La charnière de la fenêtre arrière gauche a été lubrifiée. Le verrou du gant a été ajusté.