Chevrolet Chevelle 1967

Le moteur est un V8 big-block Chevrolet de 468 pouces cubes construit avec des pistons forgés Icon à un taux de compression de 10:1 et une bielle SCAT. Le vilebrequier en acier d’origine équipe ce bloc qui utilise un arbre à cames à galets COMP, des poussoirs Morel et des culbuteurs à galets. L’alimentation est assurée par un collecteur dual-quad Offenhauser jumelé à deux carburateurs Holley de 500 CFM. Les têtes en acier sont ajustées au collecteur d’admission. Le système d’allumage comprend un distributeur MSD et une boîte d’allumage 6AL. La transmission est une boîte automatique 4L80E avec surmultipliée, commandée par un levier B&M au plancher. Un module de contrôle de vitesse indépendant permet le fonctionnement du compteur de vitesse d’origine. Le différentiel arrière GM 12 bolts dispose d’un rapport de pont de 3.73 et transmet la puissance aux roues arrière. La suspension est modernisée avec un kit QA1 Level 2 comprenant des amortisseurs à double réglage sur les quatre coins. Les freins sont à disques sur les quatre roues avec assistance. La direction assistée est présente. La carrosserie noire arbore une peinture en bon état pour un véhicule d’usage et conserve ses chromes et garnitures extérieures en bonne condition générale. Des jantes de style Chevrolet classique montent des pneus BFGoodrich neufs. L’intérieur tan comprend une sellerie en cuir montrant quelques signes d’usure liés à l’âge et à l’utilisation. Le tableau de bord intègre des jauges auxiliaires. La climatisation et le chauffage sont présents et fonctionnels.