Chevrolet Chevelle 1967

Ce Chevrolet Chevelle de 1967 se situe à l’intersection de l’histoire des muscle cars, où un design épuré rencontre une performance de rue sérieuse. C’était la dernière année avant que les lignes de carrosserie ne s’évoluent, ce qui en fait un modèle apprécié par les amateurs qui apprécient ses proportions équilibrées et sa posture incontestable. Les vrais modèles SS sont rares et leur valeur augmente constamment, c’est pourquoi des tributs bien construits comme celui-ci ont trouvé leur place respectée dans le hobby. Peint en bleu vif avec un intérieur de banquette noire, ce coupé incarne l’attitude du briseur de rue classique. La carrosserie a été démontée jusqu’à la tôle nue lors de sa restauration en 2012, avec un pare-feu lissé et des ailes avant peintes donnant à la soute moteur une apparence propre et intentionnelle. Il présente une finition d’état roulant qui invite à prendre place au volant et à l’utiliser comme Chevrolet l’a prévu. Sous le capot, c’est là que les choses se corsent. Un bloc-moteur de 496 cubic inches construit par MADCAP Racing Engines délivre une puissance brutale de 673 chevaux et un couple de 703 lb-ft, soutenu par des culasses en aluminium Edelbrock, un arbre à cames hydraulique Comp et un carburateur Holley 850. Le vilebrequin forgé Scat et la compression de 10,7:1 complètent une configuration construite pour performer, pas seulement pour faire bonne impression. Des collecteurs d’échappement en longues tubes et un échappement inox complet de 3 pouces avec des coupures électriques lui permettent de respirer et de rugir à volonté. La puissance est transmise par une boîte manuelle Tremec TKO 5 vitesses, vous donnant le contrôle total que ce soit pour rouler tranquillement ou accélérer fortement. À l’arrière, un pont arrière peint en poudre de 12 bolts avec un différentiel à glissement limité Eaton et des engrenages Richmond 3.90 maintiennent tout en place, soutenus par des essieux Strange et une suspension entièrement reconstruite avec des composants RideTech. Des freins à disques aux quatre roues, des lignes de carburant et de frein inox, et un radiateur en aluminium assurent qu’il roule et s’arrête aussi solidement qu’il accélère. Ce Chevelle offre la sensation brute qui a rendu les muscle cars légendaires, mais avec des améliorations modernes qui le rendent beaucoup plus utilisable aujourd’hui. C’est le genre de voiture qui attire l’attention lors d’un salon, mais qui vraiment s’épanouit lorsque la route s’ouvre et que ce grand bloc commence à tirer fort dans les rapports. Ce véhicule dispose des équipements suivants : clignotants, jauge de température, tachymètre, fonctionne correctement, jauge de pression d’huile, phares, feux de frein, essuie-glaces, radio, feux arrière, compteur de vitesse, klaxon, chauffage et jauge de carburant.

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