Chevrolet Chevelle 1968

Ce coupé fastback de couleur rouge est équipé d’un moteur V8 big block ZL1 de 427 pouces cubes. La motorisation intègre un vilebrequin d’origine GM L88, des bielles en aluminium, une distribution à poussoirs à galets et des culasses Edelbrock Performer RPM. L’alimentation en carburant est assurée par un système EFI Holley Terminator Stealth. L’échappement comprend des collecteurs longs tubes, un système en acier inoxydable de 2,5 pouces et des silencieux Borla. La transmission est une boîte manuelle Tremec T-56 à 6 vitesses, couplée à un embrayage à double disque RAM et un cardan Mark Williams. Le train arrière est un Ford 9-inch avec des rapports de 3,70 et un différentiel à glissement limité Eaton TruTrac. Le châssis est tubulaire, renforcé et peint. La suspension utilise des amortisseurs RideTech coilovers et des chocs AFCO doublement réglables, avec des bras de commande tubulaires Hotchkis et UMI. La direction est assistée avec des bras de direction Global West et une crémaillère à rapport rapide. Le freinage est assuré par des disques Wilwood. Les roues Weld sont montées sur le véhicule. L’intérieur noir comprend des sièges baquets Corbeau, un tunnel de transmission central avec démarrage à distance, un système audio complet avec subwoofers Kicker, un rétroviseur numérique Wolfbox, des vitres, des essuie-glaces, un chauffage et une climatisation Vintage Air. L’isolation Dynamat et un faisceau électrique propre sont présents. Le tableau de bord Dakota Digital RTX affiche un compteur de vitesse, un compte-tours, une jauge de carburant, une jauge de pression d’huile et une jauge de température. Les feux de freinage, clignotants, feux arrière, klaxon et phares sont fonctionnels. Le véhicule démarre et roule. Le kilométrage affiché est de 2 658 miles. Plus d’informations sur demande.