Chevrolet Chevelle 1969

Le moteur L35 est un V8 big block de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur quatre corps et délivre une puissance de 325 chevaux. Les numéros du bloc correspondent à ceux de la transmission, qui est une boîte automatique TH400 d’origine avec levier au plancher. Le véhicule possède un différentiel à glissement limité 12-bolt. La carrosserie arbore la peinture Monaco Orange (code 72) avec des bandes SS noires et présente une structure sans rouille provenant de Californie. L’intérieur est garni de vinyle noir avec sièges baquets, appuie-tête et console centrale à levier en forme de fer à cheval. Le ciel de toit est recouvert d’une capote convertible noire assortie. Les équipements incluent la climatisation d’origine, la direction assistée, les vitres électriques, le toit électrique, un volant inclinable, une radio Delco AM/FM à boutons-poussoirs et un compte-tours d’usine. Le véhicule roule sur des jantes Rally enveloppées de pneus BF Goodrich Radial T/A avec freins à disques assistés. L’échappement dual en acier inoxydable poli traverse le plancher propre pour se terminer par deux embouts doubles de 2,5 pouces alimentés par les collecteurs d’usine. Le coffre contient une roue de secours pleine grandeur et des ceintures de sécurité pour cinq passagers. La voiture a été assemblée à Fremont en Californie la deuxième semaine de janvier avec une garniture parchemin.