Chevrolet Chevelle 1970

Ce Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe de 1970 a été restauré en 2016. La carrosserie est repeinte en orange métallique et argent avec des bandes d’accentuation noires et vertes. La section supérieure est orange métallique et la section inférieure est argent perlé, séparées par une bande noire avec des contours verts. La correspondance des couleurs s’étend au tablier modifié. Le capot à induction de calandre s’ouvre sur des charnières en billetterie Eddie Motorsports. La calandre et le panneau arrière sont de style SS. Les phares sont quadruples. Les pare-chocs sont en chrome de remplacement. La vitre a été remplacée. Les joints de carrosserie ont été remplacés. Les ailes intérieures ont été remplacées. Le support de radiateur a été remplacé. Les bas de caisse ont été remplacés. Le moteur est un ZZ502 crate V8. Il dispose de têtes en aluminium Edelbrock, d’un collecteur d’admission NASCAR Edition et d’un carburateur Holley. Les pistons sont forgés. Le vilebrequin est en acier. Les bielles sont en acier. La distribution est assurée par un arbre à cames à levier hydraulique. La pompe à huile est une Milodon haute capacité. L’allumage est un MSD. La configuration des accessoires a été révisée. Le filtre à air est orange. Les couvre-culasses sont orange. Les collecteurs d’échappement sont des Sanderson à revêtement céramique. Le système d’échappement est double avec des coupes électriques et des silencieux Flowmaster. Le radiateur est en aluminium personnalisé. Les ventilateurs sont doubles et gainés. La transmission est une boîte automatique 700R4 modifiée, assemblée par Toy Shop Transmissions de Pomona, Californie. Elle est équipée d’un kit de changement de vitesse performant, d’un plan de transmission haute capacité TCI, d’un refroidisseur de fluide à distance et d’un convertisseur de couple à 1 500 tr/min. Le levier de vitesse est de style fer à cheval. Le différentiel à glissement limité a des rapports de 3,73:1. Le couvercle arrière est en billetterie. Le troisième membre est poli. Les essieux sont de style compétition à 28 splines. Le train roulant comprend une suspension haute performance avec des amortisseurs coilovers. Les bras A tubulaires utilisent des silentblocs en polyuréthane. Les amortisseurs avant sont des Ridetech. Les amortisseurs arrière ajustables sont des QA1. Les barres antiroulis sont renforcées. Les freins sont des disques assistés sur les quatre roues. Les étriers avant sont des Wilwood. La boîte de direction a été remplacée. Les lignes de direction ont été remplacées. Les raccords de direction ont été remplacés. Les roues sont des Boyd Coddington 17 polies. Les pneus avant sont des Kumho et les pneus arrière sont des Nitto. L’intérieur comprend des sièges baquets avant et une banquette arrière. La garniture est en vinyle noir et gris. Les panneaux de porte sont de style SS. La console est ornée de pièces en billetterie. Les plaques de seuil sont en billetterie. Les ceintures de sécurité avant sont des ceintures d’épaule. Le volant est un modèle après-vente. La colonne de direction est inclinable. Le tableau de bord est de style d’origine. Les jauges Autogage indiquent la pression d’huile, la tension et la température de l’eau. La stéréo numérique est installée. Les haut-parleurs sont montés dans les panneaux latéraux et l’étagère à bagages. La climatisation est présente. Plus d’informations sur demande.

1970 Chevrolet Chevelle Coupe Pearl Orange Tan / Black
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