Chevrolet Corvair 1964

Le 1964 Chevrolet Corvair Monza Spyder est un cabriolet restauré intégralement, ayant servi de véhicule promotionnel pour OPG avant d’être présenté au salon SEMA en 2018. La carrosserie a été remise à neuf jusqu’à la tôle nue puis repeinte dans une teinte Goldwood Yellow avec une finition lisse et brillante. Les garnitures extérieures, y compris les emblèmes, pare-chocs et poignées, ont été remplacées tandis que le pare-brise et les joints de carrosserie sont neufs. Le toit ouvrant électrique noir a été entièrement restauré. Le moteur est un six cylindres turbo d’origine développant 150 chevaux, dont tous les composants ont été reconstruits ou remplacés. La culasse a fait l’objet du remplacement des joints de tête et le système de carburant ainsi que la pompe à essence ont été changés. Le compartiment moteur arbore un filtre à air chromé typique des modèles turbo. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses au plancher, associée à un différentiel standard. L’intérieur a été restauré aux spécifications d’origine avec une garniture noire installée par OPG, couvrant les panneaux de porte, le tableau de bord, la moquette et les accoudoirs. Le volant deux branches deluxe équipe l’habitacle qui dispose également de ceintures de sécurité et d’un compteur de régime en option. Le système électrique a été vérifié avec le remplacement des ampoules de lecture et la réparation du radio et du indicateur de température. Le train roulant bénéficie d’une suspension indépendante avant et arrière entièrement reconstruite, incluant les silentblocs et la direction. Les freins ont été intégralement remis à neuf. Le dessous du véhicule a été nettoyé jusqu’à la tôle nue puis peint en noir. Le coffre avant contient un tapis, une sangle de serrage, un cric, le maître-cylindre de frein et une roue de secours avec jante restaurée et mécanisme de verrouillage d’origine. Les pneus à lettres blanches sont accompagnés d’enjoliveurs deluxe. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.