Chevrolet Corvair 1965

Le Chevrolet Corvair Monza Cabriolet de 1965 est propulsé par un moteur six cylindres en ligne plat avec double carburateur développant 110 chevaux. Le bloc moteur porte le suffixe YN correspondant à une unité de modèle 1964. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses qui effectue les passages avec précision et possède une pédale d’embrayage ferme. Le véhicule affiche un kilométrage de 50 174 miles. La carrosserie présente une finition peinte en vert British Racing Green sur une base métallique profonde offrant un excellent brillant. Des traces de mastic sont visibles lors des tests de peinture indiquant des travaux cosmétiques antérieurs. La structure est solide, exempte de rouille dans les zones critiques et les panneaux sont droits sans signe de réparation majeure d’accident. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse conservent leur intégrité. Les pièces chromées, les garnitures extérieures et la vitrerie sont en bon état. Le toit cabriolet noir est neuf et installé dans un parfait état. La peinture extérieure d’origine était rouge royal avec un toit souple blanc. L’intérieur arbore une garniture noire en vinyle sur des sièges baquets avant. Les ceintures de sécurité avant personnalisées sont équipées de rétracteurs. Le tableau de bord comprend un régulateur de vitesse, des essuie-glaces à deux vitesses et un lave-glace. Un rétroviseur intérieur jour/nuit et un rétroviseur extérieur sont présents. Le véhicule est équipé d’une climatisation. La direction assistée assure la maîtrise du volant tandis que les ressorts hélicoïdaux maintiennent une suspension ferme qui suit droit sans bruit. Les pneus présentent une excellente bande de roulement mais montrent des fissures typiques dues à l’âge sur les flancs. Le système électrique fonctionne correctement avec des phares opérationnels et un ventilateur de chauffage actif. Une radio numérique après-vente est installée et fonctionnelle. Les clés des portes sont manquantes mais seront taillées pour le prochain propriétaire. Deux ensembles complets de manuels d’atelier d’origine et une collection de pièces détachées d’époque sont inclus. Le véhicule a été assemblé à l’usine Willow Run au Michigan la cinquième semaine de juin 1965 avec le numéro de série 22833 pour la carrosserie.