Chevrolet Corvette 1962

Le Chevrolet Corvette de 1962 est un cabriolet restomod baptisé Elegance, carrossé dans une teinte Champaign avec une garniture intérieure en cuir crème. Le moteur LS7 de 427 pouces cubes développe 505 chevaux et est couplé à une boîte automatique 4L65E polie pour la transmission aux roues arrière. La voiture a parcouru 1 163 kilomètres depuis sa participation au circuit des salons. La carrosserie présente un châssis sur mesure moulé avec une suspension C4 entièrement polie, des passages de roue modifiés et des ailes arrière élargies de deux pieds. La longueur du corps a été augmentée d’un pied et la ligne de toit relevée d’autant, toutes les lignes étant affinées ou modifiées. Les pare-chocs avant ont été retirés au profit de bagues de calandre massives et de grilles latérales assorties, tandis que des inserts en aluminium usiné ornent les ailes avant. Le capot et le coffre utilisent des verrous actionnés électriquement sous la carrosserie, sans loquets visibles. Les phares sont entourés d’anneaux sur mesure fixés sans vis apparentes. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium poli avec des durites de climatisation en acier inoxydable. L’échappement est également en acier inoxydable poli avec des embouts personnalisés. Tous les boulons visibles sont en acier inoxydable poli, et le câblage est dissimulé. Le moteur arbore un couvercle sur mesure assorti aux emblèmes latéraux. L’intérieur dispose de sièges baquets et d’une console centrale en cuir fait main. Des ornements en aluminium usiné parcourent l’habitacle pour correspondre aux moulures latérales. Le ciel de toit, le coffre et les panneaux sont recouverts de cuir avec des accents en aluminium usiné uniques. La climatisation est présente via un système à lignes inox. Ce véhicule a remporté plusieurs distinctions dont une victoire or au Corvette Nationals de Chicago, une place dans le Top 10 du Builder Choice à Del Mar et Loveland, ainsi qu’une nomination parmi les douze finalistes du Mothers’ Shine Award au SEMA. Il a été présenté comme voiture vedette aux salons Hot Rod & Restoration Trade Show d’Indianapolis et SEMA de Las Vegas, invité spécial à la Long Beach MotoRama, et featured sur l’émission Meguiar’s Car Crazy TV ainsi que dans le numéro de novembre 2011 de Super Chevy Platinum.