Chevrolet Corvette 1963

Le Chevrolet Corvette de 1963 présente une carrosserie coupé peinte en noir tuxedo d’usine. La peinture est polie mais comporte des imperfections mineures liées à l’âge, tandis que le chrome reste brillant. Les phares ouvrent et ferment correctement, les portes se ferment avec un effort minimal et la carrosserie est droite sans impact. Les vitres sont toutes originales selon leurs codes de date, incluant le pare-brise teinté. Les moulures de fenêtre sont droites et bien ajustées. Le véhicule roule sur des jantes à molette équipées de pneus BFG SilverTown reproduction. Il manque les enjoliveurs d’origine. Le moteur 327 pouces cubes développant 360 chevaux est un modèle Fuelie avec injection Rochester, culasses à ailettes assorties au bloc d’injection, pistons bombés et haut taux de compression. La distribution utilise des cames sportives et des tiges de poussoir mécaniques. Le compartiment moteur arbore une peinture orange Chevrolet. Les collecteurs d’échappement sont absents du texte mais le système est un double échappement avec silencieux aux numéros GM corrects et embouts polis. L’allumage est blindé. Le démarreur et le filtre à huile en canette sont corrects. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses correspondant au numéro de VIN et datée du véhicule. Elle entraîne un différentiel Posi avec des rapports de 3,70. Les suspensions avant et arrière indépendantes ont été restaurées aux spécifications d’usine avec des amortisseurs en spirale noirs. Le système de freinage est à tambours sur les quatre roues. L’étrier de frein à main est raccordé. L’intérieur est garni de cuir couleur tan selle. Les sièges sont en excellent état et équipés de ceintures de sécurité originales. La console abrite un levier de vitesses pour boîte 4 vitesses correct. Le tableau de bord intègre des jauges d’origine incluant un compte tours à zone rouge 6500, une horloge et une radio fonctionnelle. La porte de la boîte à gants est du style exclusif à l’année 1963. Les garnitures et boutons s’emboîtent correctement. Le plancher en fibre de verre nue est en excellent état sans peinture par-dessus. Le coffre arrière contient le cric d’origine, un marteau pour jantes à molette et le porte-monnaie complet avec sa serrure originale. Le véhicule possède des papiers en règle et a parcouru 35 779 miles réels. Il s’agit d’un modèle matching numbers ayant remporté quatre fois le prix NCRS Top Flight.