Chevrolet Corvette 1965

La carrosserie arbore une peinture rouge extérieure et un intérieur assorti. Le moteur V8 de 396 pouces cubes, dont le numéro est 3935440, provient d’un bloc haute performance des années 1968-1969 et n’est pas un L78 d’origine. Le bloc, les culasses et les accessoires sont peints dans la couleur de la carrosserie. Un collecteur d’admission en aluminium et un carburateur Holley équipent le moteur, complétés par un système d’allumage MSD. Un grand radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques assure le refroidissement. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie. L’échappement est de type side pipe. Une restauration frame-off a été réalisée dans les années 1980 par Ron Gerstner, incluant une reconstruction complète du train roulant. Moins de 5000 miles ont été parcourus depuis cette reconstruction. Le kilométrage d’origine à l’achat en 1999 était de 61 154 miles. L’embrayage, le plateau de pression et le roulement de débrayage ont été remplacés en 2002 à 62 951 miles, date à laquelle un carter d’embrayage anti-explosion a également été installé. Le système de freinage en acier inoxydable a récemment été purgé avec du liquide neuf. Les joints du collecteur d’admission et de la bride d’échappement ont été remplacés le 23 avril 2026. Le véhicule est stocké dans un bâtiment climatisé depuis la restauration. Les phares escamotables, les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants fonctionnent. Les feux de marche arrière sont inopérants. Le volant est en bois. Les sièges ne présentent ni déchirures ni trous. La moquette est décolorée à l’arrière en raison de l’éclairage fluorescent. L’horloge, le compteur de vitesse, le compte-tours, la lumière de plafonnier et les lumières de plancher fonctionnent. La radio AM/FM est inopérante. Les essuie-glaces fonctionnent. Le voltmètre et le jauge de carburant sont inopérants. Les jauges de pression d’huile et de température fonctionnent. Le ventilateur du chauffage et l’interrupteur d’air/ventilation sont opérationnels. La klaxon fonctionne de manière intermittente. Le briquet à cigarette est fonctionnel. L’antenne électrique et son interrupteur sont opérationnels. Les lumières du tableau de bord fonctionnent. Les serrures et les cranks de fenêtre semblent fonctionner. Les roues ne présentent pas de rayures ni de dommages. Les pneus BF Goodrich ont une bande de roulement en bon état. Aucune pièce supplémentaire n’est incluse et aucun document n’est conservé.