Chevrolet Corvette 1965

Cabriolet de couleur Rally Red avec intérieur noir. Le moteur V8 de 327 ci date d’environ 1967 et n’est pas d’origine. Il est équipé de culasses en aluminium nervurées M/T, d’un carburateur Edelbrock 4 corps, d’un couvercle de filtre à air chromé et d’un collecteur d’admission en aluminium à finition mate. La boîte de vitesses est une manuelle 4 vitesses Muncie M20. Le différentiel arrière à glissement limité a un rapport de 3.08. La voiture démarre rapidement et tourne au ralenti de manière régulière. La carrosserie en fibre de verre présente des zones de détresse, des inclusions, des retouches, un écaillage mineur et un ternissement de la finition. Le code de peinture extérieur 900FF a été changé en Rally Red. L’avant dispose de pare-chocs enveloppants divisés et neufs, de phares escamotables, d’une calandre nouvellement conçue et d’un capot de style L88 ajouté. Le contour du pare-brise est orné de garnitures chromées. L’arrière présente des pare-chocs enveloppants divisés et des feux arrière ronds. Le toit est en toile blanche avec une vitre arrière en plastique transparent. Les roues sont des jantes Chevrolet Rally de 15 pouces à fond profond. Les pneus sont à flancs noirs 215/70R15. L’intérieur comprend des sièges baquets à dossier bas en cuir noir de style bomber. Une console centrale est présente. Le tableau de bord abrite une radio AM/FM/Cassette d’origine montée verticalement. Le tableau de bord comprend des boutons de contrôle de température et une grande horloge chronographe. Le tableau de bord présente deux panneaux arqués en forme de sourcils. Le côté passager dispose d’une boîte à gants en aluminium brossé. Les sourcils supérieurs du tableau de bord sont recouverts de vinyle rembourré noir. Le volant est en bois à trois branches. La moquette est noire. Les panneaux de porte sont en plastique moulé avec des garnitures chromées, des manivelles chromées, un actionneur et des poignées. Le panneau tonneau est en fibre de verre noire et articulé. La zone de stockage derrière les passagers est recouverte de moquette noire. Le châssis est principalement en acier et fibre de verre noirs structurellement sains. Le châssis présente une légère saleté de route et une patine. L’échappement est double, serpentant des collecteurs d’échappement à travers des silencieux de style d’origine, sortant sous le panneau arrière. Les freins sont à disques sur les quatre coins. La suspension avant est indépendante à ressorts hélicoïdaux. La suspension arrière est entièrement indépendante avec des ressorts à lames transversaux. Le véhicule se comporte comme s’il était sur des rails lors du test routier. Le véhicule a effectué un freinage d’urgence sans biais et offre une accélération fantastique. Toutes les fonctions fonctionnaient au moment du test routier. La plaque de garniture indique l’usine de montage de Saint-Louis, MO. Le style de la plaque de garniture est 65 467 (Corvette Cabriolet 1965). La plaque de garniture indique le corps S1980. La plaque de garniture indique la garniture 451BA (Cuir blanc et bleu). La plaque de garniture indique la peinture 900FF (Bleu Nassau). Le numéro d’unité séquentiel de la plaque de garniture est 106020. Le mois de la plaque de garniture est le 6 janvier. Le kilométrage est de 45 051 miles (non vérifiable). Plus d’informations sur demande.