Chevrolet Corvette 1966

Ce véhicule est une Chevrolet Corvette Coupé de 1966 avec un moteur 427 cubic inch Turbo Jet V8. Le compteur affiche 61 812 miles réels et le titre a été vérifié. Parmi les 27 720 Corvettes produites en 1966, seulement 2 054 étaient dans la couleur Laguna Blue et les cabriolets représentaient environ deux fois plus que les coupés. Cette Corvette possède un moteur daté d’origine et une boîte 4 vitesses manuelle numéros concordants. L’extérieur est peint en Laguna Blue Metallic à deux couches, qui donne au véhicule un éclat particulier sur chaque angle et courbe soigneusement sculptée. La lunette arrière incurvée forme une partie intégrante du pare-chocs arrière qui se termine par des ailes arrière pointues. L’emblème de la croix flottante orne le stinger à l’avant, qui se prolonge pour former un capot bombé. Les ouïes latérales, les échappements latéraux et les jantes en acier de 15 pouces avec pneus jaune sont également présents. En termes d’état, la carrosserie et la peinture sont bonnes, mais il y a des imperfections comme des craquelures, des inclusions, des éclats, des rayures, des griffures, des fissures fines, des bulles de peinture, un orange peel, une fibre de verre cassée sur le pare-chocs et une marque linéaire sur la ligne de caractères. Ces marques sont nombreuses mais généralement petites. L’intérieur est en cuir bleu avec des panneaux de porte propres qui mènent aux sièges baquets en cuir bleu, qui montrent certains signes d’usure, notamment sur le côté conducteur où des plis sont visibles. Le volant à trois branches et l’instrumentation sous la calandre gauche sont dans un état très bon. La console centrale est en aluminium avec une commande de boîte manuelle chromée et présente quelques marques légères sur les surfaces horizontales et les boucles de ceinture. Le moteur est un 427ci V8 propre, avec la date de fabrication du véhicule étant le 9/28/65 selon l’étiquette de garnissage, tandis que la date d’usinage du moteur est le 10/22/65. Il est équipé d’un carburateur à quatre corps et d’une boîte manuelle Muncie M20 4 vitesses numéros concordants qui transmettent la puissance au pont arrière avec des rapports de 3,36 et une date d’usinage du 9/2/65. Le moteur est peint en orange Chevrolet et les composants sont propres, y compris le servo-frein. La sous-carrosserie présente des taches de rouille superficielle mais aussi des composants propres. L’échappement double conduit à des tuyaux latéraux avec chambres. Les freins à disques assistés occupent les quatre roues et la suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant, des barres de direction transversales, des bras de contrôle de couple et un ressort à lames transverse à l’arrière. En termes de conduite, le véhicule roule bien malgré les pneus d’environ 33 ans. L’allumage est bon, la boîte manuelle fonctionne parfaitement et il y a une puissance évidente sous le pied. La seule remarque est que le clignotant avant gauche ne fonctionne pas et les clignotants avant droit et arrière clignotent plus rapidement que normal.

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