Chevrolet Corvette 1966

Le châssis tubulaire spécifique du Grand Sport II de Mid America Industries est construit sur une structure porteuse issue d’un Chevrolet Corvette Sting Ray coupé de 1966, conservant le VIN d’origine 194376S120533 et des éléments de l’habitacle. La suspension indépendante dérivée du C Corvette équipe les deux essieux avec des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables à l’avant et un ressort composite transversal à l’arrière, complétée par une direction crémaillère. Le moteur LS1 5.7L V8 à injection de carburant dispose de culasses usinées, d’un collecteur d’admission aftermarket et de composants en aluminium poli. La transmission est assurée par une boîte automatique électronique quatre vitesses 4L60E envoyant la puissance au différentiel Dana 44 arrière. La carrosserie peinte en bleu amiral arbore une large bande centrale blanche avec des détails rouges, des évents fonctionnels de refroidissement des freins arrière et un échappement latéral blanc avec silencieux intégrés. Les jantes style Halibrand à écrou central sont montées sur des pneus performance Nitto NT555 en configuration étagée. L’intérieur noir comprend des sièges baquets Procar bleu et noir, un tableau de bord Auto Meter Phantom, une colonne de direction réglable et un levier de vitesses ratchet B&M au plancher. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique tandis que l’électronique intègre une tête radio AM/FM/Bluetooth/GPS et une caméra de recul. L’éclairage extérieur LED inclut des phares à halo bleu sélectionnable, et un radiateur Griffin haute performance avec ventilateur électrique complète la mécanique. Le coffre arrière est accessible et fini, tandis que le gantier porte une signature de Dave Kindig. Le véhicule affiche 10812 miles et est accompagné d’un accord d’assemblage Grand Sport II daté du 9 décembre 1998 signé par Jeffrey J. Leech.