Chevrolet Corvette 1973

Ce Chevrolet Corvette C3 de 1973 présente un nez avant en urétane de couleur carrosserie et des pare-chocs arrière chromés. Le véhicule a toujours été garé avec une housse de protection. Il est équipé d’un moteur Chevrolet 454 crate engine installé en 2005, affichant environ 2 000 miles. Le bloc moteur possède des boulons de vilebrequin à 4 points, un vilebrequin en acier forgé, des bielles forgées et des pistons en aluminium forgé. La distribution est assurée par un arbre à cames à galets hydrauliques. Le moteur développe 438 chevaux et 500 lb-pi de couple et fonctionne avec de l’essence standard. Il est alimenté par un carburateur Holley 750cfm et un collecteur d’admission à haut débit. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M21 d’origine. Le train avant est serré avec des composants en bon état et un alignage correct. Les ressorts avant ont été remplacés par des ressorts d’origine adaptés au moteur 454. Le véhicule est équipé de long tubes collecteurs d’échappement et d’un système d’échappement en acier inoxydable de 2,5 pouces avec silencieux Flow Master et les embouts d’origine. Les bras de traînée ont été reconstruits par Van Steel avec de nouveaux roulements et fusées. Les demi-arbres ont de nouveaux joints universels. L’arrière utilise un ressort à lames mono composite avec de nouveaux amortisseurs. Le différentiel contient de l’huile fraîche avec un additif à glissement limité. Le système de freinage comprend des disques avant améliorés percés et rainurés avec des plaques Baer, des durites en acier inoxydable et de nouveaux étriers avant. Les disques et plaques arrière sont neufs, ainsi que les plaques de frein à main. L’intérieur dispose d’un nouveau tapis avec isolation phonique KilMat sur les surfaces internes et le coffre. La garniture intérieure en plastique a été remplacée à 95 %. Les pivots et silentblocs des charnières de porte sont neufs, ainsi que les mécanismes des poignées intérieures et extérieures. Des butées anti-bruit pour vitres ont été installées. Un rétroviseur passager a été ajouté et celui du conducteur a été remplacé. La plaque signalétique de la console a été mise à jour pour refléter le moteur 454. Le véhicule roule sur des jantes American Racing en aluminium de style mag avec des pneus ayant environ 500 miles. La carrosserie est droite, sans rouille. Plus d’informations sur demande.

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