Chevrolet Corvette 1975

Ce Chevrolet Corvette de 1975 est un coupé de la génération C3 avec une carrosserie Stingray Roadster. La peinture extérieure est rouge et l’intérieur est noir. Le véhicule est équipé d’un moteur 350 et d’une boîte 4 vitesses manuelle. Le kilomométrage est de 73 250 miles. Le moteur possède des numéros concordants. Le numéro de série original est 1Z67J5S403171. Le véhicule comprend un toit rigide et une capote. La direction assistée a été remplacée le 10 mars 1993. Le câble de verrouillage du capot a été réparé le 10 mars 1993. Le feu de marche arrière a été réparé le 10 mars 1993. Le bras de support a été réparé le 21 avril 1996. Les montants de pilier ont été réparés le 14 novembre 1996. Les poignées principales de porte ont été réparées le 14 novembre 1996. Une vérification approfondie a été effectuée le 1er avril 2003. Le différentiel a été entretenu le 1er avril 2003. Les freins ont été entretenus le 1er avril 2003. La suspension a été entretenue le 1er avril 2003. La suspension présente une fuite. L’huile moteur a été changée le 1er avril 2003. Les bougies ont été remplacées le 1er avril 2003. L’intérieur a été détaillé le 1er avril 2003. L’extérieur a été détaillé le 1er avril 2003. La courroie de direction assistée a été entretenue le 1er avril 2003. Les conduits arrière ont été entretenus le 1er avril 2003. Le carbonateur a été entretenu le 1er avril 2003. Les feux ont été entretenus le 1er avril 2003. L’électricité a été entretenue le 1er avril 2003. Le vide d’assistance a été entretenu le 1er avril 2003. Le levier de vitesses a été entretenu le 1er avril 2003. Les étriers de frein ont été entretenus le 1er avril 2003. Les freins arrière ont été entretenus le 1er avril 2003. Un contrôle des gaz d’échappement a été effectué le 1er avril 2003. Un étrier de frein cassé est noté. Un sous-couchage a été appliqué. Le porte-pneu de secours a été utilisé le 25 septembre 2007. Un grand entretien a été effectué le 25 septembre 2007. La pompe à carburant a été remplacée le 25 septembre 2007. La valve de contrôle de direction assistée a été remplacée le 25 septembre 2007. La batterie a été remplacée le 25 septembre 2007. Une batterie Centennal a été installée le 24 août 2014. Le filtre à huile a été remplacé le 24 août 2014. 5 quarts d’huile Kendall ont été ajoutés le 24 août 2014. 1 quart d’antigel a été ajouté le 24 août 2014. 1 cylindre du maître-cylindre de frein a été remplacé le 24 août 2014. 1 quart de liquide de frein a été ajouté le 24 août 2014. 2 étriers de frein ont été remplacés le 24 août 2014. 1 plaquette de frein Bendix a été remplacée le 24 août 2014. 4 pneus ont été montés et équilibrés le 26 février 2015. L’isolation du capot a été installée le 26 février 2015. L’interrupteur des phares a été installé le 26 février 2015. Le indicateur de température a été installé le 26 février 2015. Le jauge d’eau a été installé le 26 février 2015. La charnière supérieure de porte gauche a été installée le 26 février 2015. Le mât d’antenne a été installé le 26 février 2015. Le démarreur a été reconstruit le 26 février 2015. La direction assistée a été ajustée le 16 novembre 2017. Le contrôle du chauffage/climatisation a été installé le 16 novembre 2017. Le console de vitesses a été installé le 16 novembre 2017. Le revêtement vinyle noir du console de vitesses a été installé le 16 novembre 2017. Le support du console de vitesses a été installé le 16 novembre 2017. Le frein de parking a été installé le 16 novembre 2017. Le joint du console a été installé le 16 novembre 2017. La plaque de données du console a été installée le 16 novembre 2017. Le bezel du tableau de bord a été installé le 19 septembre 2018. Une radio automatique personnalisée série 230 a été installée le 19 septembre 2018. Le carburateur Q-jet a été reconstruit et installé le 19 septembre 2018. Une installation Stage 2 a été effectuée le 21 août 2021. Une nouvelle batterie a été installée le 21 août 2021. Plus d’informations sur demande.