Chevrolet Corvette 1978

Le Chevrolet Corvette de 1978 est un coupé biplace célébrant le vingt-cinquième anniversaire du modèle. Le moteur V8 350ci L48 développe 185 chevaux et est équipé d’un carburateur à quatre corps. Les numéros concordants attestent de l’authenticité du bloc moteur. La transmission automatique TH350 assure la propulsion vers les roues arrière via un différentiel à glissement limité avec rapport final de 3,08. La carrosserie arbore une peinture métallisée argent en deux couches. Des bandes décoratives soulignent les arches des ailes, les évents et les rétroviseurs, tandis que des rayures plus larges épousent la ligne de montée du capot. Les vitres latérales sont surmontées de panneaux T-top peints dans la couleur de la carrosserie. La lunette arrière est incurvée. Des poignées de porte chromées et des rétroviseurs sportifs complètent l’extérieur. Le véhicule porte un badge d’anniversaire spécial et le numéro séquentiel 411574 a été assemblé à Saint-Louis dans le Missouri. L’intérieur adopte une teinte safran combinant cuir et vinyle. Le tableau de bord présente plusieurs fissures. Les panneaux de porte avant montrent des états contrastés, avec des déchirures sur celui du conducteur et un aspect propre pour celui du passager. La garniture de sol en safran dans les zones de pieds et le coffre montre une légère décoloration. Le volant à jante gainée de cuir affiche une patine naturelle. Les sièges baquets avant présentent des signes d’usure, tandis que la banquette arrière est en bon état. Le poste audio intègre un système AM/FM/CD ainsi qu’une horloge dans le bloc central, bien que cette dernière ne fonctionne pas. La climatisation est présente mais hors service. Le groupe instrumenté comprend cinq cadrons incluant un compte-tours et un indicateur de vitesse. Un levier de vitesses se trouve sur la console centrale. Le train roulant repose sur des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames transversaux à l’arrière, complétés par des bras de contrôle et des étriers latéraux. Les freins à disques assistés agissent sur les quatre roues. La direction assistée facilite la conduite. Le véhicule se maintient dans une trajectoire droite et offre un comportement stable lors des essais routiers. Les jantes YJ8 en aluminium fentes sont montées avec des pneus de dimension 225/70R15. L’échappement unique se divise vers deux silencieux d’origine sortant par des embouts courts. La sous-carrosserie est généralement propre avec une rouille typique du surfacer. Une huile a été détectée sur le boîtier de direction. L’état extérieur révèle quelques rayures retouchées, des éraflures et un bulge accompagné de fissures flexionnelles sur la pièce arrière. Des craquelures sont visibles près de la zone de poignée. Le pare-brise présente une petite puce et divers éclats ponctuels, dont certains ont été retouchés sur le nez du véhicule. Le kilométrage réel est inconnu ; l’odomètre indique 38 665 miles.