Chevrolet Corvette 1979

Ce véhicule est une Chevrolet Corvette Coupé de 1979. Cette année-là, la Corvette a battu son record de ventes en vendant plus de 50 000 unités pour la première fois dans l’histoire. La Corvette de 1979 était également le premier modèle à être vendu au prix de plus de 10 000 dollars. Cette Corvette affiche 63 386 miles et a été équipée d’un moteur V8 de 350ci révisé provenant d’un modèle ultérieur, qui est censé développer 300 chevaux (aucune documentation n’accompagne cette affirmation). Le véhicule a également fait l’objet d’une nouvelle peinture, de nouvelles motorisations pour les phares et d’une reconditionnement des garnitures intérieures. Les T-tops sont peints et la voiture est entièrement blanche avec un intérieur rouge. Exterior La Corvette n’a plus de chromes aux pare-chocs ou aux garnitures de grille. La grille horizontale en nid d’abeilles noire est encadrée par du neoprene blanc classique qui s’évasent vers les ailes et cache des phares à ouverture latérale juste au-dessus. Ces derniers se prolongent devant le capot à charnière avant, doté de prises d’air en forme de gueule de requin sur les côtés des ailes arrière, ainsi que de garnitures de bas de caisse en acier inoxydable poli. Les T-tops blancs classiques sont presque parfaits et ne présentent aucune fuite. Les portes sculptées avec des poignées qui se pressent sur le dessus près de leurs seuils sont véritablement aérodynamiques et ont un excellent aspect visuel. La vitre panoramique profondément teintée en verre courbé se termine par une petite lunette arrière sur la partie supérieure du coffre arrondi, tout en conservant les feux arrière ronds encastrés. Le pare-choc arrière en neoprene avec des feux de position chromés donne un bel aspect d’origine. Les jantes de 15 pouces à rayons profonds ajoutent une belle contraste au carrossage blanc en fibre de verre, qui présente bien après une nouvelle peinture avec trois couches de vernis. Cependant, elle montre des imperfections comme du grain d’orange, des coulures et des zones d’application lourde, ainsi que des endroits où la peinture dépasse les joints. Intérieur L’intérieur est un véritable point fort de cette voiture. Les panneaux de porte sont recouverts de cuir rouge doux et cousu sur le dessus, avec une moquette rouge foncée en bas. Un ruban de cuir rouge entoure la poignée de porte et des boutons brillants se trouvent dans ce champ rouge. À l’intérieur du véhicule, un éclairage chaud est visible avec un tableau de bord supérieur rouge qui comporte des inserts rectangulaires noirs pour les instruments. Le tableau de bord central est noir et abrite une instrumentation de cinq compteurs, la radio et des commandes de température sur le panneau central. Tout le reste est rouge et en excellent état. Le volant de type Rally est recouvert d’un cercle de cuir rouge douillet avec des rayons centraux brillants. La console centrale noire et rouge abrite la commande automatique du levier de vitesses, quelques interrupteurs de fenêtres et le frein à main. Les sièges baquets en cuir rouge haute silhouette sont garnis de rembourrage et d’inserts fins et légers dans un cuir rouge doux qui maintiennent bien leur forme et leur rembourrage, mais montrent certains signes d’usure et des craquelures du cuir. La moquette rouge inonde l’intérieur avec une légère décoloration visible à l’arrière. Mécanique Sous le capot se trouve un moteur V8 de 350ci, version quatre corps de 1980-1985, qui est censé développer 300 chevaux selon le vendeur (aucune documentation n’accompagne cette affirmation). La boîte automatique TH350 est montée à l’arrière.

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