Chevrolet Corvette 1979

Motorisé par un V8 350ci L48 de 195 chevaux équipé d’un carburateur 4 corps, le véhicule est associé à une boîte automatique TH350 à 3 vitesses. La transmission de la puissance s’effectue vers un essieu arrière Positraction 3.36. L’échappement se compose de collecteurs chromés reliés à des tuyaux latéraux avec des écrans thermiques ajourés et des embouts relevés, sans catalyseur. La carrosserie peinte en blanc classique présente un capot ajouré avec quinze aérations de chaque côté du renflement. L’intérieur arbore une garniture noire avec des sièges en cuir noir et des panneaux de porte noirs. Le volant est gainé de cuir et le toit est de type T-tops. Le véhicule roule sur des jantes fil Luxor de 15 pouces avec des capots noirs Luxor, montées avec des pneus 225/70R15. Le moteur dispose de caches-culbuteurs chromés. L’équipement inclut une radio AM/FM/CD, des freins à disques assistés sur les quatre roues, une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière indépendante multi-liens avec arbre de transmission tubulaire, tringles transversales, bras de contrôle de couple et ressort transversal mono-lames VPB. La transmission porte les numéros concordants. Le compteur indique 30 045 miles, l’exactitude du kilométrage étant inconnue. La peinture présente des ondulations, une ébréchure sur le capot, des ébréchure sur le nez, des rayures, des coulures, des ébréchure repeints et une patine sur le rebord du volant gainé de cuir. La colonne présente une patine. Un boulon manque sur un des jauges de la console centrale. Une ailette de ventilation est manquante. Des panneaux en plastique ajoutés de manière improvisée sont présents sur le côté de la console. La moquette noire à faible pile des zones de pieds et du coffre présente un affaissement et un desserrage dans le coffre. Une boîte d’enceinte externe est installée dans le coffre contre la paroi arrière. La sous-carrosserie présente une rouille superficielle et des résidus d’huile. Les composants de la direction assistée sont encrassés. La pédale de frein est molle. Le tachymètre, le ventilateur du chauffage, le klaxon et l’horloge ne fonctionnent pas. Le numéro d’unité séquentiel est 430284. L’usine d’assemblage est 43 (St. Louis, MO). La plaque de garniture indique le code I06 du 6 avril. Le code de peinture est 10L (Classic White). Le code de garniture est 192 (Black Leather). Plus d’informations sur demande.