Chevrolet Corvette 1981

Le Chevrolet Corvette de 1981 est un coupé peint en blanc classique avec une garniture intérieure rouge moyen. Le moteur V8 de 350 pouces cubes utilise un carburateur à quatre corps et communique sa puissance via une boîte automatique TH350 au différentiel arrière équipé d’un système Posi pour le glissement limité. Les engrenages du pont sont des rapports 2,87. La carrosserie présente une bande décorative soulignant les courbes latérales ainsi que des grilles et évents latéraux noirs contrastant avec la peinture blanche. Des poignées de porte chromées à actionnement enfonçable complètent l’extérieur qui montre quelques craquelures de peinture et des marques d’abrasion sur les jantes. Les roues sont des alu 15 pouces montés avec des pneus 225/70R15 dont la date de fabrication remonte à fin 2022. L’intérieur dispose de sièges baquets en cuir rouge deux pièces et de panneaux de porte également revêtus de cuir rouge neuf intégrant les interrupteurs de verrouillage électrique, les serrures manuelles et le réglage manuel des rétroviseurs. Le volant recouvert de cuir rouge présente un léger vieillissement sur la colonne. Le tableau de bord abrite un compteur de régime et une vitesse dans un cadre encoché tandis que la console centrale regroupe cinq jauges supplémentaires, une radio AM/FM/cassette, le panneau de climatisation légèrement désaligné, le levier de vitesses automatique, les interrupteurs des vitres électriques et un microphone CB. La moquette rouge recouvre les zones de pieds et le compartiment de rangement. Le ciel de toit est amovible avec deux panneaux T-top. Le châssis présente une rouille superficielle typique ainsi que des silentblocs desséchés et un film d’huile sur le carter, la plaque du volant moteur et les composants de direction. Le système d’échappement comprend deux tuyaux entrant dans un convertisseur catalytique avant de se diviser vers des silencieux individuels style stock terminant par deux pots d’échappement. La suspension indépendante avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames transversaux et des tiges de traction. Les freins sont à disques assistés à toutes les roues. La climatisation ne fonctionne pas et les verrouillages électriques sont inopérants. Le véhicule a été construit à Saint-Louis dans le Missouri avec un kilométrage affiché de 73 818 miles dont la valeur réelle est inconnue.