Chevrolet Custom 1957

Ce véhicule est un Chevrolet pickup de 1957 avec une carrosserie modifiée (chopped top). Il est équipé d’un moteur Chevy big block 454 sans kilométrage depuis sa reconstruction. La transmission est une boîte automatique 700R. Les freins sont des Wilwood à l’avant et à l’arrière, avec des jantes Foose de 15×20 à l’arrière et 10×18 à l’avant. Les pneus Mickey Thompson Sportsman mesurent 26×10.00R18LT à l’avant et 29×18.00R20LT à l’arrière. Le système de suspension est un Ridetech Air Ride, avec un radiateur Mattson équipé d’un double ventilateur. La colonne de direction est une Flaming River. L’intérieur dispose d’une climatisation Vintage Air et des régulateurs électriques de vitres NuRelic. Les portes sont équipées de vitres latérales en un seul morceau, et il y a une console centrale customisée en bois d’érable. Le coffre est également en bois d’érable. Le moteur est équipé d’un carburateur Holy Carburetor, d’une boîte à air Edelbrock, d’un système d’allumage MSD, et d’un réservoir de carburant en acier inoxydable de 18 gallons. L’échappement comprend des collecteurs d’échappement avec revêtement céramique, des tuyaux en acier inoxydable de 2.5 pouces et des silencieux Magnaflow. Le pont arrière est un Ford 9 avec différentiel à glissement limité (posi-traction). Le câblage a été réalisé avec un kit Kwikwire. Ce véhicule roule, mais nécessite une mise au point et de la conduite pour le rodage. Il n’a pas de kilométrage depuis sa reconstruction. La structure du châssis a été modifiée afin que le pickup soit à niveau par rapport au sol. En raison de son aspect chopped top, il nécessite des vitres avant et arrière customisées. Les sièges et l’habillage intérieur sont également à ajouter. Plus d’informations sur demande.

Annonce du 15/05/2026 | Provenance : CA, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 75 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)